BLorenz
Lexus IS Hybrid 2015: Probleme de supraîncălzire și probleme cu becul Check Engine la 48655 km
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Lexus IS Hybrid din 2015, cu 48.655 km, se supraîncălzește și afișează martorul de avarie al motorului. Cauza suspectată este o problemă la pompa electrică de răcire, posibil o defecțiune a cablului din pompă/unitatea de comandă. O problemă similară a fost rezolvată de un mecanic pentru un alt proprietar de Lexus, care a recomandat să se aibă încredere în expertiza mecanicului pentru remedierea problemei. Costul reparației a fost de aproximativ 95 de euro, iar după reparație nu au mai fost raportate probleme.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
BLorenz (community.author)
Hiya! Foarte recunoscător pentru contribuția dvs. Experiența ta pare destul de asemănătoare cu a mea. Doar din curiozitate și pentru a-mi liniști mintea, vă amintiți cât de mult ați ajuns să scuipați pentru această reparație? De asemenea, a mai apărut ceva legat de asta de când au reparat-o? Vă mulțumesc din nou, sunt destul de liniștit să știu că nu sunt singurul care a avut acest tip de problemă cu Lexus lor.
(community_translated_from_language)
LinaHolzi
Hei, nicio problemă, mă bucur să vă ajut! Repararea cablului defect al pompei/unității de control m-a costat aproximativ 95 de euro. Nu chiar mărunțiș, dar având în vedere complexitatea lucrării, consider că a fost corect. Și da, de când a rezolvat-o mecanicul, totul a mers ca pe roate. Trebuie să recunosc că mi-a oferit o adevărată liniște sufletească, fără becuri de verificare a motorului sau probleme de supraîncălzire. Nu uita, mecanicul este prietenul tău! Încrederea în expertiza lor a făcut toată diferența pentru Lexus-ul meu și cred că și tu vei găsi același lucru. Mult noroc și continuați să navigați!
(community_translated_from_language)
BLorenz (community.author)
Noroc! Perspectivele dvs. au fost de mare ajutor și o ușurare. Voi avea grijă să iau notă de sfaturile dvs. Aproape 100 € pare rezonabil, având în vedere problema. Este minunat să aud despre experiența ta pozitivă cu mecanicul tău - îmi dă un strop de speranță! Și, cel mai important, mă bucur să știu că Lexus-ul dvs. a navigat fără probleme de la remediere. Voi fi sigur de a suna mecanicul meu mâine și de a lucra pe obtinerea copilul meu înapoi în sus și de funcționare. Croazieră fericită și ție! Vă mulțumim din nou pentru împărtășirea experienței dumneavoastră, mult apreciat!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
IS
LinaHolzi
Hei! Te înțeleg. Am avut o problemă oarecum analogă cu al meu 2012 Lexus ES Hybrid. Fluxul de lucru în garaj sa dovedit a fi destul de intens ca sigilarea înapoi unitatea de motor după rezolvarea cablului privind defectul pompei / unității de control este întotdeauna o sarcină mare. Lumina de avertizare Wifi și supraîncălzirea au fost semne pe care mecanicul meu le-a detectat, de asemenea, la fel cum ați menționat. Din cauza complexității, a fost considerată o problemă destul de gravă într-adevăr. Blimey, am petrecut aproape toată ziua la garaj în timp ce lucrau la mașina mea! Dar jos pălăria pentru ei, echipa a făcut o treabă fantastică în localizarea și remedierea problemei. Se pare că miezul problemei a fost un cablu defect în unitatea de pompare/control. Așa că da, aveți încredere în mecanicul dumneavoastră și rugați-vă să nu fiți nevoiți să stați toată ziua în garaj, așa cum a trebuit să fac eu! Țineți minte acest lucru totuși, ar putea părea grav, dar nu lăsați să vă sperie. Este doar o mașină la sfârșitul zilei și mașinistele își cunosc meseria. Mult noroc cu Lexus-ul tău!
(community_translated_from_language)