Lexus LC Hybrid se supraîncălzește

Uau, supraîncălzire la un LC?! Asta nu e mișto! Am și eu un LC, deși nu hibrid. Am avut o problemă similară acum ceva timp cu martorul de verificare a motorului și supraîncălzire ocazională. A fost o adevărată bătaie de cap. Din ce-mi amintesc, a afectat capacitatea mașinii de a se răci. Ai observat ceva ciudat la oblonul grilei? Nu sunt sigur despre hibrid, dar s-ar putea ca clapetele să nu se deschidă, pentru că îmi amintesc că mecanicul meu a menționat ceva despre o 'clapă de aer activă'.

(community_translated_from_language)

Clapet de aer activ? Nu sunt familiarizat cu asta. Ați putea să detaliați? Nu am aproape nicio cunoștință tehnică despre grile sau sisteme de răcire. Unde este exact și cum este legat de sistemul de răcire și supraîncălzire? Este ceva ușor de inspectat, chiar și pentru cineva cu experiență mecanică limitată?

(community_translated_from_language)

Ok, deci, din câte înțeleg, clapeta de aer activă face parte din grilă – uneori sunt numite „obloane de grilă”. Practic, acestea se deschid și se închid pentru a controla fluxul de aer către radiator, ceea ce ajută la răcirea motorului și, de asemenea, la aerodinamică. Dacă se blochează închise, mai ales pe vremea asta, va provoca supraîncălzire! Nu aș recomanda să te joci cu asta, deoarece ar putea fi legat de sistemul computerizat al mașinii. A trebuit să o duc pe a mea la un atelier pentru că aveam nevoie de o scanare de diagnosticare pentru a fi 100% sigur, ceea ce a costat 590 €. Se pare că electromecanismul era defect.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumesc foarte mult pentru informații! Am efectuat o scanare de diagnosticare și s-a dovedit a fi exact așa cum ați descris - un electromecanism defect în sistemul de clapete de aer active. Costurile de reparație, inclusiv piese și manoperă, s-au ridicat la aproximativ 590 €. Cel puțin acum știu exact care este problema și cum să o repar, așa că apreciez foarte mult ajutorul dumneavoastră!

(community_translated_from_language)