Lexus LX Diesel prezintă fum negru, ralanti instabil și pierderi de putere

Bună, am trecut prin aproape același scenariu ca al tău. Am un Lexus LX Diesel 2014. Cu câteva luni în urmă, am început să observ o accelerație sacadată similară și un ralanti dur. De asemenea, mașina mea a avut acel fluier ciudat și zgomot de șuierat la turația motorului, împreună cu lumina de verificare a motorului aprins. A trebuit să mă duc la garaj și, după o verificare completă, s-a dovedit că cablajul de la servomotorul de presiune de supraalimentare nu era în regulă. A provocat citiri greșite între turbocompresor și modulul de control al motorului. Deci despre gravitatea problemei: da, a fost una destul de serioasă. Acesta nu este ceva cu care ai vrea să continui să conduci. Dacă nu este abordată în timp util, amplificarea inadecvată sau în exces poate cauza deteriorarea gravă a motorului. Este relevant să reparați cablajul pentru a preveni deteriorarea ulterioară a motorului. Lucrarea pe care a trebuit să o facă mecanicul meu a implicat verificarea întregului cablaj la actuator, diagnosticarea exactă a zonei de deteriorare și, în final, repararea acesteia. S-ar putea dovedi a fi puțin consumator de timp, în funcție de amploarea daunelor. Una peste alta, o călătorie la mecanic este absolut necesară pentru tine. Doar asigurați-vă că găsiți unul de încredere care să-și cunoască lucrurile. Și nu amânați să o remediați - mai bine să eliminați această problemă înainte de a provoca probleme mai grave ale motorului. Noroc!

(community_translated_from_language)

Bună ziua, mulțumesc mult pentru răspunsul detaliat. Este foarte plăcut să aud asta de la cineva care a trecut printr-o situație similară. Se pare că este inevitabil ca Lexus LX al meu să ajungă la garaj. După ce am auzit despre experiența dvs., consider că trebuie să verific cablajul cât mai curând posibil pentru orice posibilă deteriorare. Doar din curiozitate, vă amintiți cât ați cheltuit pentru întregul proces de reparație? De asemenea, ați întâmpinat alte probleme cu Lexus-ul dumneavoastră după ce ați reparat cablajul? Dă-mi de știre. Noroc!

(community_translated_from_language)

Hei! Fericit că am putut ajuta. Dacă memoria îmi merge bine, m-am despărțit de aproximativ 155€ pentru a repara cablajul la actuatorul de presiune de supraalimentare. De când am făcut asta, m-am bucurat să spun că întreaga problemă a actuatorului de presiune de supraalimentare pare să fi fost pusă în pat. Mașina a mers fără probleme, fără fum negru sau ralanti tremurând, fără zgomote ciudate. E ca și cum a primit o nouă închiriere de viață. Așa că vă recomand cu siguranță să o rezolvați cât mai curând. Este într-adevăr o investiție, îngrijirea ei acum vă va economisi unele reparații costisitoare ale motorului pe drum. Noroc!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc mult pentru aceste informații utile. Sunt ușurat să aud că Lexus LX funcționează fără probleme după reparație. Costul nu sună prea scandalos având în vedere daunele pe care le-ar putea preveni. Acum, cu siguranță îmi voi inspecta mașina de un mecanic de încredere fără întârzieri. Știind că problema dvs. a fost rezolvată, îmi oferă o direcție bună în care să mă îndrept și o cantitate suficientă de încredere. Să sperăm că mașina mea primește și o nouă închiriere de viață ca a ta! Mulțumesc din nou. Ai grijă, și noroc!

(community_translated_from_language)