Lichid de frână scăzut și pedală spongioasă semnalează probleme la frânare VW

Am avut o problemă similară cu VW Touran-ul meu diesel din 2003 anul trecut. Având ceva experiență în lucrul cu frânele, am recunoscut imediat aceste simptome clasice ale problemelor sistemului de frânare. Pedala de frână moale, combinată cu lichid de frână scăzut, indică de obicei o scurgere undeva în sistemul de frânare hidraulic. În cazul meu, conductele de frână s-au corodat și au avut scurgeri lente. Atelierul a făcut o inspecție completă a sistemului de frânare și a găsit mai multe probleme: Conductele de frână corodate necesitau înlocuire, Înlocuirea completă a lichidului de frână era necesară, Garniturile cilindrului principal erau uzate, Etrierele de frână necesitau service. Costul total al reparației a fost de 480 €, inclusiv piesele și manopera. Investiția a meritat, deoarece frânele sunt critice pentru siguranță. Înainte de a sugera soluții specifice pentru Sharan-ul dumneavoastră, ar fi util să știu: Când a fost făcută ultima înlocuire a lichidului de frână? Există pete vizibile de lichid sub mașină? Pedala de frână se scufundă încet în podea când o țineți apăsată? Ați observat sunete de scârțâit sau șorâit la frânare? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu probleme similare cu conductele de frână sau dacă ar putea exista alte probleme cu sistemul de frânare hidraulic.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. Ultima mea revizie a fost acum 6 luni, la 82000 km. Pedala de frână se lasă încet când este ținută apăsată, iar am observat mici pete de lichid sub mașină după ce a stat parcată peste noapte. Nu am auzit însă zgomote neobișnuite la frânare. Martorul de nivel al lichidului de frână s-a aprins ieri în timpul mersului, ceea ce, combinat cu senzația de pedală moale, îmi creează o îngrijorare serioasă cu privire la siguranța sistemului de frânare. Cred că va trebui să verific liniile de frână profesional, deoarece pare similar cu problema ta de scurgere a lichidului de frână. Kilometrajul meu este acum de 83682 km, așa că probabil conductele de frână originale își ating sfârșitul duratei de viață. Mai bine le repar corespunzător decât să risc o defecțiune a frânelor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii, aceste simptome se potrivesc exact cu cele pe care le-am experimentat înainte de a-mi repara Touran-ul. Pedala de frână care se scufundă, combinată cu petele de lichid vizibile, este un semn clar al unei scurgeri în sistemul de frânare, la fel ca în situația mea. Cei 82000 km ai lui Sharan sunt similari cu kilometrajul mașinii mele când mi-au cedat conductele de frână. Când atelierul a efectuat inspecția frânelor la mașina mea, mi-au explicat că coroziunea conductelor de frână este frecventă în jurul acestui kilometraj la aceste modele VW, mai ales dacă mașina a fost expusă la sare de drum. Deoarece martorul de avertizare al frânei este acum activ și ați confirmat pierderea de lichid, vă recomand cu tărie să verificați imediat mașina. Când cilindrul meu principal a început să cedeze, simptomele au progresat rapid. Revizia completă a sistemului de frânare pe care am făcut-o a inclus: Înlocuirea completă a conductelor de frână, Golirea și umplerea cu lichid de frână nou, Recondiționarea cilindrului principal, Revizia etrierilor de frână. Totalul a fost de 480 €, dar prețurile pot varia în funcție de disponibilitatea pieselor și de tarifele de manoperă. Asigurarea faptului că întregul sistem de frânare este inspectat corespunzător acum ar putea preveni reparații mai costisitoare ulterior. Având în vedere vârsta și simptomele similare dintre mașinile noastre, pariez că veți găsi probleme comparabile cu conductele de frână. Este mai bine să rezolvați problema acum, cât timp mașina este încă sigură de condus.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru detaliile de reparație pe care le-ați împărtășit. După ce am văzut simptome atât de asemănătoare între mașinile noastre, nu-mi asum niciun risc. Am sunat la atelierul meu obișnuit și pot verifica sistemul de frânare mâine dimineață. Având în vedere vârsta mașinii mele Sharan și scurgeri vizibile de lichid de frână, mă aștept să găsească probleme la conductele de frână, la fel cum ați făcut dumneavoastră. Pedala de frână care se scufundă chiar mă îngrijorează, mai ales că acum s-a aprins martorul de avertizare al frânei. Se pare că cea mai sigură opțiune este să scot mașina de pe șosea până când este reparată corespunzător. Pe baza costului dumneavoastră de reparație de 480 € pentru revizia completă a sistemului de frânare, mă pot bugeta cel puțin pentru cât ar putea costa acest lucru. Chiar dacă se dovedește a fi mai scump, faptul de a avea frâne hidraulice care funcționează corect merită investiția. Vă voi actualiza odată ce voi ști ce au găsit în neregulă cu cilindrul principal și conductele de frână.

(Tradus din Engleză)