richard_koenig1
Lichidul de spălare Audi S1 îngheață, o problemă frecventă de iarnă
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Principala problemă discutată este înghețarea lichidului de spălare a parbrizului într-un Audi S1 din 2014 la temperaturi scăzute, suspectată a fi legată de elementul de încălzire al motorului de spălare. Problema a fost identificată ca o problemă obișnuită de iarnă, adesea cauzată de conexiuni electrice defecte sau de un element de încălzire a spălătorului defect. Soluțiile sugerate au inclus verificarea conexiunilor electrice și a elementului de încălzire în sine. În acest caz, problema a fost rezolvată prin repararea unui fir de masă slăbit în apropierea motorului de spălare, ceea ce a restabilit funcționalitatea sistemului de spălare în condiții de îngheț.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
richard_koenig1 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul detaliat cu privire la problema încălzitorului de spălare. Audi-ul meu S1 prezintă exact aceleași simptome, funcționează bine pe vreme caldă, dar cedează complet când îngheață. Voi face o verificare, urmând sfatul dvs. cu privire la sistemul de încălzire integrat. V-ar deranja să împărtășiți care a fost costul final al reparației? De asemenea, curios dacă ați avut probleme cu sistemul de spălare a parbrizului de la înlocuire? Ștergătoarele de parbriz încă funcționează perfect, dar sunt îngrijorat de eventualele complicații cu duzele înfundate pe care le-ați menționat.
(community_translated_from_language)
ella_silver5
Am vrut doar să actualizez experiența mea anterioară de reparare a încălzitorului de spălare. Repararea sa dovedit mai simplă decât cazul meu inițial. De când am văzut mecanicul, au găsit și reparat o conexiune defectuoasă a firului la elementul de încălzire, ceea ce a rezolvat complet problema. Costul total a ajuns la 95 de euro pentru reparația electrică, mult mai puțin decât înlocuirea completă a unității de care am avut nevoie inițial. Cutia de siguranțe și toate celelalte componente au fost verificate, astfel încât nu au fost necesare alte reparații. De la reparație, lichidul de spălare pulverizează perfect chiar și la temperaturi scăzute. Duzele înfundate pe care le-am menționat mai devreme nu au reprezentat o problemă în cazul dumneavoastră, ceea ce este o veste bună pentru costurile de reparație. În cazul în care simptomele dvs. se potrivesc cu cele descrise de mine, merită să le cereți să verifice mai întâi conexiunile electrice înainte de a înlocui întregul element de încălzire. Aceste defecțiuni ale încălzitorului de spălare provin adesea din simple probleme de conectare care se dezvoltă în timp. Nu am mai avut probleme cu sistemul de la reparație, iar acesta a trecut prin două ierni. Asigurați-vă doar că vă mențineți lichidul de spălare complet cu soluție de iarnă pentru a preveni orice probleme viitoare.
(community_translated_from_language)
richard_koenig1 (community.author)
Mulțumesc pentru informații. În sfârșit am rezolvat problema cu încălzitorul de spălare. Am dus-o săptămâna trecută la un atelier autorizat care a diagnosticat problema în condiții de iarnă. Vinovatul s-a dovedit a fi un fir de împământare slăbit lângă carcasa motorului de spălare, pe care mecanicul l-a observat imediat. Factura totală a ajuns la 75 de euro pentru diagnostic și reparație. Mult mai bine decât mă așteptam după ce am citit despre înlocuirea completă a unității. De asemenea, au curățat duzele în timpul lucrului, deși nu erau foarte înfundate. Sistemul de spălare funcționează acum perfect, chiar și în condiții de îngheț. Elementul de încălzire intră în funcțiune corect și lichidul pulverizează în mod constant. Mă bucur că am rezolvat această problemă înainte ca sezonul rece să lovească cu adevărat. Mare ușurare că nu a fost o defecțiune majoră a încălzitorului, așa cum mă temeam inițial. Uneori, soluțiile simple sunt cele mai bune.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S1
ella_silver5
Am avut aceeași problemă pe Audi S3 2011. Defecțiunea încălzitorului de spălare s-a dovedit a fi mai complexă decât se bănuia inițial. După inspectarea sistemului, am găsit mai multe probleme legate atât de motorul de spălare, cât și de conexiunile electrice. Principalul vinovat a fost o combinație de duze înfundate și un element de încălzire a spălătorului defect. Componenta de încălzire avea punctele de conectare corodate, ceea ce este comun la aceste modele după o utilizare îndelungată pe timp de iarnă. Inspecția cutiei de siguranțe a arătat că circuitul de încălzire a spălătorului era intact, indicând componenta în sine. Repararea a implicat înlocuirea întregii unități de încălzire a lichidului de spălare, nu doar a elementului. Aceste unități sunt sisteme integrate, iar reparațiile parțiale duc adesea la probleme recurente. Aceasta a fost considerată o reparație serioasă, deoarece a necesitat demontarea mai multor componente pentru a avea acces la ansamblul sistemului de spălare. Merită verificat dacă sistemul dvs. prezintă următoarele simptome: nu pulverizează la temperaturi scăzute, dar funcționează normal când este cald sau pulverizează intermitent cu întârzieri neobișnuite. Acestea indică de obicei o defecțiune a elementului de încălzire, mai degrabă decât doar înfundarea conductelor.
(community_translated_from_language)