nele_hartmann1
Lumina BMW Verificare motor + Consum ridicat de combustibil: Problemă cu senzorul O2?
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe un BMW Seria 2 din 2021 care prezintă o lumină de verificare a motorului, un consum crescut de carburant și o defecțiune a emisiilor, cu un cod de eroare P0141 sugerând o posibilă problemă la senzorul de oxigen. Un caz similar cu un BMW Seria 3 din 2019 a relevat că o conexiune slăbită în cablajul senzorului de oxigen a fost inițial problema, dar, în cele din urmă, elementul de încălzire al senzorului a cedat, necesitând înlocuire. Soluțiile sugerate includ verificarea și securizarea conexiunilor cablurilor și luarea în considerare a înlocuirii senzorului, dacă este necesar, cu așteptarea unei economii îmbunătățite de carburant după reparare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
nele_hartmann1 (community.author)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Kilometrajul meu este în prezent la 92201 KM și tocmai am verificat codul de eroare, care arată P0141. În ceea ce privește întrebările dvs., am motorul pe benzină de 2.0L și da, am observat o ușoară ezitare în timpul accelerării, mai ales când motorul este rece. Cu toate acestea, ralantiul pare în mare parte normal. Apreciez foarte mult informațiile detaliate despre reparația dumneavoastră. Este chiar liniștitor să aud că ar putea fi doar o problemă de conectare, mai degrabă decât o defecțiune completă a senzorului. Ați observat vreo îmbunătățire a economiei de combustibil imediat după reparație? În prezent, ard combustibilul ca un nebun și sper la o reparație rapidă similară.
(community_translated_from_language)
larsschwarz1
Hei din nou! Mulțumesc că ai oferit aceste detalii. Da, îmi amintesc când am avut această problemă cu BMW-ul meu, codul P0141 este exact ceea ce am primit și eu! Și cu același motor de 2.0L, ce coincidență. Simptomele pe care le descrii sunt perfecte cu ceea ce am experimentat. Ezitarea aceea în timpul accelerației la rece a fost super enervantă, nu? În cazul meu, în timp ce conexiunea slăbită a fost o parte a problemei, au ajuns să descopere că elementul de încălzire al senzorului de O2 în sine se defecta. Spre deosebire de reparația mea inițială, a trebuit să înlocuiesc întregul senzor. După înlocuirea senzorului, economia de combustibil s-a îmbunătățit dramatic, a revenit la normal în interiorul ca două rezervoare de combustibil. Și ezitarea a dispărut complet. Doar ca să vă avertizez, costul reparației a fost mai mare decât prima mea reparație, în jur de 300 de euro inclusiv piesele și manopera. Sfat rapid, totuși, înainte de a înlocui ceva, cereți-le să verifice mai întâi cablajul și conexiunile. Uneori, acumularea de carbon în jurul senzorului poate cauza probleme similare. S-ar putea să-l curețe și să vă economisească niște bani. Apropo, ai observat vreun fum negru de la evacuare? Acesta a fost un alt simptom pe care am uitat să-l menționez mai devreme și pe care l-am experimentat cu al meu.
(community_translated_from_language)
nele_hartmann1 (community.author)
Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! În cazul meu nu iese fum negru din evacuare, ceea ce este probabil un semn bun. Cu siguranță le voi cere să verifice cablajul și conexiunile înainte de a trece direct la înlocuirea senzorului, acesta este un sfat foarte bun! Simptomele similare și mai ales același cod de eroare mă fac să mă simt mai încrezător în ceea ce am de-a face. De fapt, mă duc mâine la mecanic și voi avea grijă să menționez tot ce mi-ai spus. Chiar sper că este doar o problemă de conectare ca prima ta reparație, dar cel puțin știu la ce să mă aștept dacă ajunge să fie nevoie de o înlocuire completă a senzorului. 300 Euro pentru înlocuirea senzorului nu este atât de rău pe cât mă temeam, am fost îngrijorat că ar putea fi ceva mult mai grav. Sper ca economia de combustibil să se redreseze rapid, așa cum s-a întâmplat în cazul tău. Mulțumesc din nou pentru timpul acordat împărtășirii experienței tale, a fost de mare ajutor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
2
larsschwarz1
Hei! Am ceva experiență de lucru pe BMW-uri. De fapt, m-am confruntat cu o problemă similară cu BMW-ul meu Seria 3 din 2019 (am avut și un Seria 4 atunci). Simptomele au fost exact ca ale tale, lumină de verificare a motorului, consum mai mare de combustibil și probleme cu emisiile. Am dus-o la atelierul meu de încredere și s-a dovedit a fi o conexiune slăbită în cablajul senzorului de oxigen. Mecanicul a constatat că fișa nu era așezată corect, ceea ce a cauzat probleme intermitente de conectare. Remedierea a fost destul de simplă, au curățat conectorul, l-au reașezat corect și l-au fixat. Costul total a fost de aproximativ 95 de euro, în principal manoperă. Înainte de a putea da sfaturi mai specifice, ați putea să ne spuneți: Ce variantă de motor aveți? Care este codul exact de eroare afișat? Ați observat vreun ralanti dur sau ezitare la accelerare? Acest lucru m-ar ajuta să înțeleg dacă te confrunți cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.
(community_translated_from_language)