Lumina de avertizare a bujiei de incandescență Q7 Diesel rămâne aprinsă permanent

Recent m-am confruntat cu probleme similare cu bujia de incandescență pe Audi A6 3.0 TDI 2013. Indicatorul de preîncălzire continuă indică adesea o bujie de incandescență defectă sau modulul său de control. În timpul pornirii la rece, motorul funcționa brusc în primul minut, iar eficiența consumului de combustibil a scăzut considerabil. Lampa de verificare a motorului s-a aprins intermitent. Diagnosticul a evidențiat două bujii de incandescență defecte și un modul de control deteriorat. Reparația a necesitat înlocuirea tuturor celor șase bujii de incandescență ca un set, plus modulul de control. Aceasta nu a fost doar o reparație minoră, fiind necesară demontarea întregului colector de admisie pentru a avea acces corespunzător la bujii. O bujie de incandescență defectă poate provoca rateuri de aprindere și o combustie slabă a motorului dacă este lăsată nesupravegheată. Lucrarea a durat aproximativ 6 ore la atelier. Deși este vorba despre o reparație semnificativă, aceasta nu este catastrofală pentru motor dacă este abordată prompt. Merită menționat faptul că problemele cu bujiile incandescente sunt frecvente la motoarele diesel în jurul valorii de 50000 km. Pentru a preveni problemele viitoare, întreținerea regulată a motorului diesel și utilizarea de combustibil de înaltă calitate ajută la prelungirea duratei de viață a bujiilor incandescente. Repararea a rezolvat toate problemele de pornire la rece și a restabilit funcționarea normală.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe. Am avut simptome aproape identice pe Q7-ul meu, lumina de preîncălzire rămânând aprinsă și demaraje la rece dificile. S-a dovedit a fi doar două bujii de incandescență defecte în cazul meu, dar munca a fost totuși extinsă, deoarece au trebuit să scoată destul de mult pentru a le accesa. Vreți să ne spuneți care a fost costul total al reparației în cazul dumneavoastră? Întotdeauna este util să știu ce au plătit alții. De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme cu motorul diesel de la reparație? Lumina de verificare a motorului meu a rămas stinsă de 6 luni, dar încă monitorizez cu atenție pornirile la rece.

(Tradus din Engleză)

După ce mecanicul meu a rezolvat problema bujiilor de incandescență pentru 440 de euro, totul a funcționat perfect. Repararea a inclus înlocuirea a două bujii de incandescență defecte și efectuarea unei verificări complete de diagnosticare. De la remediere, pornirile la rece se fac fără probleme, fără probleme de aprindere a motorului, iar becul de verificare a motorului a rămas complet stins. Repararea a fost, de fapt, mai puțin costisitoare decât mă așteptam inițial, deoarece a fost nevoie de înlocuirea a doar două bujii incandescente, în loc de un set complet. Cel mai important, indicatorul de preîncălzire funcționează acum normal, aprinzându-se doar pentru scurt timp în timpul pornirii, așa cum ar trebui. În ultimele 8 luni de la reparație, motorul a funcționat perfect, fără probleme legate de motorină. Întreținerea regulată și combustibilul de calitate ajută cu siguranță la prevenirea reapariției acestor probleme. Investiția a meritat pentru a evita eventualele deteriorări pe termen lung ale motorului cauzate de bujiile de incandescență defecte. Experiența dvs. cu monitorizarea pornirilor la rece este inteligentă, este o modalitate bună de a depista orice potențiale probleme la timp, înainte ca acestea să devină probleme majore.

(Tradus din Engleză)

Apreciez cu siguranță tot feedback-ul împărtășit aici. După ce m-am temut de o altă potențială experiență mecanică proastă, am dus în cele din urmă Q7-ul meu la un alt magazin săptămâna trecută. Diagnosticul a confirmat exact ceea ce a fost discutat, două bujii de incandescență defecte trebuiau înlocuite. Totalul a ajuns la 520 Euro, inclusiv piese și manoperă. Deși nu este ieftin, noul mecanic a fost transparent cu privire la lucrările necesare și a explicat totul clar. Lucrarea a durat aproximativ 5 ore, deoarece a trebuit să îndepărteze mai multe componente pentru a avea acces la bujiile incandescente. De la reparație, mașina mea diesel pornește perfect chiar și în diminețile reci. Problema persistentă a indicatorului de preîncălzire este complet rezolvată, iar eficiența consumului de combustibil chiar s-a îmbunătățit ușor. Mai important, ralantiul brusc în timpul pornirilor la rece a dispărut. De asemenea, i-am rugat să efectueze o scanare completă a sistemului, care nu a evidențiat alte coduri luminoase de motor stocate. Mecanicul a recomandat verificarea din nou a bujiilor de incandescență la 100 000 km ca întreținere preventivă. Pentru moment, mă bucur că am rezolvat problema cu un atelier în care pot avea încredere.

(Tradus din Engleză)