Lumina de avertizare a motorului și consumul ridicat de combustibil la VW Bora 2001: supapă de aer defectă suspectată

Hei, am avut recent o problemă similară cu VW Golf 2004. S-a aprins lumina "Check Engine", consumul de combustibil a crescut și mirosea puternic a gaze de eșapament. Mecanicul meu s-a uitat la ea și după câteva teste a fost clar că era vorba de convertorul catalitic. Așadar, chiar nu avea nicio legătură cu nicio supapă. A fost o problemă serioasă, deoarece un convertor catalitic defect poate duce la alte daune pe termen lung, mai ales cu un kilometraj atât de mare. Sper că vă ajută. Mult noroc, prietene!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Catalizatorul este o chestie foarte proastă, sper să nu fie atât de grav la Bora mea. Îți amintești cât te-a costat? Și ai mai avut probleme cu Golf-ul tău de la reparație? Vreau doar să știu dacă trebuie să mă aștept la surprize după eventuala reparație a catalizatorului. Mulțumesc!

(Tradus din Germană)

Hei, nicio problemă, întotdeauna bucuros să ajut! Reparația a costat destul de mult, mai ales că pompa de aer secundară era defectă și nu putea fi înlocuită chiar așa. A ajuns la 315 €. Nu e puțin lucru, dar de atunci Golf-ul merge din nou ca un pisoi. În ceea ce privește temerile dvs: După reparație, totul a fost cu siguranță de top, fără alte surprize. De altfel, și supapa de aer era defectă, dar mecanicul meu a reușit să o repare imediat. Deci, per total, totul a meritat. Țineți degetele încrucișate să nu se întâmple nimic mai rău cu Bora dumneavoastră!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru sfaturi! Ei bine, chestia cu prețul este o pastilă amară de înghițit, dar dacă ajută, trebuie să fie făcută. Mă bucur să aud că totul a fost bine după aceea. Voi căuta un nou mecanic și voi vorbi cu el despre convertorul catalitic și supapa de aer. O să vă țin la curent despre cum merge. Țineți degetele încrucișate pentru mine! Ne vedem atunci!

(Tradus din Germană)