jakobfox6
Lumină de avertizare presiune ulei V40
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un proprietar de Volvo V40 diesel din 2013 a raportat o lumină de avertizare a presiunii uleiului și a suspectat un senzor de temperatură a uleiului motor defect. Un alt participant a sugerat verificarea conexiunii cablului și a mufei pentru probleme precum firele libere sau coroziunea. La inspecția la un atelier, s-a confirmat că o conexiune defectă a cablului/mufei a fost cauza, care a fost apoi curățată și a rezolvat problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
jakobfox6 (community.author)
Mulțumesc pentru sfat! Când spui 'conexiune dubioasă', te referi la un fir slăbit, coroziune sau altceva?
(community_translated_from_language)
janawilliams4
Ar putea fi oricare, într-adevăr. În cazul meu, a fost coroziunea pe pinii mufei care a cauzat o citire proastă. Aș spune că merită să aruncați o privire înainte de a înlocui senzorul. Dar pentru a fi sigur, am mers la atelier după aceea și i-am rugat să o verifice.
(community_translated_from_language)
jakobfox6 (community.author)
Mulțumesc! Ai avut dreptate. L-am dus la atelier și într-adevăr era o conexiune defectă a cablului/conectorului. Au curățat-o și totul este bine. M-a costat 95€. Apreciez ajutorul!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V40
janawilliams4
Sună familiar! Am pățit ceva similar la vechiul meu BMW Seria 3. Aceleași simptome, deși s-a dovedit a fi o conexiune proastă. Ai verificat cablul și conexiunea la priză a componentei? Ar putea fi atât de simplu.
(community_translated_from_language)