Carly Community
lennykrueger1
Lumina de control a motorului GLA și miros de eșapament
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
lennykrueger1 (Autor)
Mulțumesc pentru informații. Ai spus să verific conexiunile de eșapament înainte de convertizorul catalitic. Poți să-mi spui ce conexiuni să verific? Pe lângă miros, la ce semne de scurgere ar trebui să mă uit?
(Tradus din Engleză)
aaronmueller10
La Insignia mea, scurgerea era evidentă în jurul garniturii galeriei. Căutați funingine sau coroziune în jurul oricăror îmbinări de eșapament înainte de convertizorul catalitic. Dar un senzor de oxigen defect ar putea provoca, de asemenea, aceste simptome, deci o vizită la atelier este o idee bună.
(Tradus din Engleză)
lennykrueger1 (Autor)
L-am dus la un atelier și au spus că era un senzor de oxigen defect. Reparația, cu senzorul și manopera, a fost de 375 €. Motorul merge bine acum, iar mirosul de eșapament a dispărut. Mulțumesc pentru ajutor.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
aaronmueller10
Am avut o situație similară cu Opel Insignia meu din 2014. Martorul motorului, miros de eșapament și ralanti instabil. S-a dovedit a fi convertizorul catalitic, care a cedat din cauza unei scurgeri de eșapament înainte de acesta. Martorul motorului s-a aprins și s-a stins la început. Ai văzut asta? Verifică conexiunile de eșapament înainte de convertizorul catalitic.
(Tradus din Engleză)