lennykrueger1
Lumina de control a motorului GLA și miros de eșapament
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un proprietar de Mercedes GLA 2021 a întâmpinat o lumină de verificare a motorului, funcționare defectuoasă a motorului și un miros puternic de evacuare, suspectând o problemă la sistemul de tratare a evacuării. Cauzele potențiale discutate au inclus un senzor lambda sau senzor de oxigen defect și scurgeri de evacuare. După vizitarea unui atelier, s-a confirmat că un senzor de oxigen defect era problema, iar înlocuirea acestuia a rezolvat problema, eliminând mirosul de evacuare și restabilind funcționarea lină a motorului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
lennykrueger1 (community.author)
Mulțumesc pentru informații. Ai spus să verific conexiunile de eșapament înainte de convertizorul catalitic. Poți să-mi spui ce conexiuni să verific? Pe lângă miros, la ce semne de scurgere ar trebui să mă uit?
(community_translated_from_language)
aaronmueller10
La Insignia mea, scurgerea era evidentă în jurul garniturii galeriei. Căutați funingine sau coroziune în jurul oricăror îmbinări de eșapament înainte de convertizorul catalitic. Dar un senzor de oxigen defect ar putea provoca, de asemenea, aceste simptome, deci o vizită la atelier este o idee bună.
(community_translated_from_language)
lennykrueger1 (community.author)
L-am dus la un atelier și au spus că era un senzor de oxigen defect. Reparația, cu senzorul și manopera, a fost de 375 €. Motorul merge bine acum, iar mirosul de eșapament a dispărut. Mulțumesc pentru ajutor.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLA
aaronmueller10
Am avut o situație similară cu Opel Insignia meu din 2014. Martorul motorului, miros de eșapament și ralanti instabil. S-a dovedit a fi convertizorul catalitic, care a cedat din cauza unei scurgeri de eșapament înainte de acesta. Martorul motorului s-a aprins și s-a stins la început. Ai văzut asta? Verifică conexiunile de eșapament înainte de convertizorul catalitic.
(community_translated_from_language)