MKoenigRacer
Lumina de control a motorului și pierderea puterii la Polo Diesel 2009: suspiciune de funcționare defectuoasă a supapei EGR
(Tradus din Germană)
6 comentariu/comentarii
MKoenigRacer (Autor)
Hei, mulțumesc pentru informații! Sunt liniștit că, în cele din urmă, a fost doar supapa EGR și că mașina ta a funcționat din nou fără probleme după aceea. Îți amintești aproximativ cât a costat totul atunci? Și mașina ta a mai avut probleme de atunci sau a fost într-adevăr soluția? Noroc!
(Tradus din Germană)
HBauer
Desigur, nicio problemă! În final, această distracție cu supapa EGR m-a costat de fapt 355 de euro. Dar, hei, să fim sinceri, de când mecanicul a reparat-o, mașina a mers ca un vis. Nicio pierdere de putere, nicio senzație de tremur la ralanti și, mai presus de toate, niciun miros îngrozitor de eșapament. Repararea supapei EGR a făcut într-adevăr minuni. De atunci nu am mai avut alte probleme cu mașina. Așadar, verificați-o, s-ar putea să merite din plin. Noroc!
(Tradus din Germană)
MKoenigRacer (Autor)
Mulțumesc, amice! Sună ca o reparație costisitoare, dar necesară. Mă bucur să aud că mașina ta a funcționat fără probleme de atunci. Îmi voi duce Polo Diesel la garaj și voi vedea ce spun ei. Să sperăm că este doar supapa EGR. Apreciez foarte mult ajutorul și sprijinul dumneavoastră. Voi fi atent și sper că totul va fi bine. Noroc!
(Tradus din Germană)
Vassili
Salut, am un Audi s6 3,2 fsi. Motorul se rotește, dar nu pornește, doar aproape, și miroase a benzină. În memoria de erori este o eroare care ar putea avea sens. P048100 Reglaj arbore cu came cilindrul B 4 semnal implauzibil. Vă rog să mă ajutați, mulțumesc.
(Tradus din Germană)
CarlyMechanic
Cotație:
@Vassili a scris pe
Salut, am un Audi s6 3,2 fsi. Motorul se rotește, dar nu pornește, doar aproape, și miroase a benzină. În memoria de erori este o eroare care ar putea avea sens. P048100 Reglaj arbore cu came cilindrul B 4 semnal implauzibil. Vă rog să mă ajutați, mulțumesc.
Începeți prin a verifica senzorul de poziție al arborelui cu came pentru banca 2, deoarece un senzor defect poate cauza probleme la pornire și miros de combustibil. Asigurați-vă că cablarea și conexiunile sunt sigure și nu sunt deteriorate. Dacă senzorul pare a fi în regulă, ar putea merita să inspectați regulatorul arborelui cu came în sine pentru eventuale probleme mecanice. Anunțați-mă cum merge sau dacă aveți alte întrebări!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
HBauer
Hei, te pot înțelege foarte bine. Am avut exact aceleași probleme cu Passat 2012 diesel anul trecut. Lumina de verificare a motorului, performanța motorului și acel miros nebun de evacuare. Am dus mașina la garajul meu de atunci și au confirmat că supapa EGR era defectă și blocată. A trebuit să fie înlocuită. Trebuie să spun că a fost un caz grav, dar odată ce supapa a fost înlocuită, mașina a funcționat din nou lin și liniștit. Deși a fost un efort destul de mare, rezultatul a meritat. Probabil că aveți exact aceeași problemă. Cel mai bine este să o verificați. Țineți degetele încrucișate că se va rezolva rapid.
(Tradus din Germană)