maximilianwolf8
Lumina de control a motorului și problema de oprire a Mercedes V Klasse
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
maximilianwolf8 (Autor)
Senzorul de presiune, nu? Nu am verificat asta în mod specific. Unde este situat exact și cum aș putea să-l verific? Este ușor accesibil sau ar fi mai bine să renunț și să-l duc la un mecanic?
(Tradus din Engleză)
raphaelstorm1
Bine, nu sunt mecanic, dar la Astra mea era lângă rezervorul de combustibil. Accesul a fost un pic dificil, a trebuit să ridic mașina. Sincer, dacă nu te simți confortabil să umbli pe sub mașină, ar fi mai bine să apelezi la un profesionist. Te-ar putea scuti de timp și de potențiale bătăi de cap, mai ales că sistemul EVAP este legat de controlul emisiilor și de toate cele.
(Tradus din Engleză)
maximilianwolf8 (Autor)
Mulțumesc pentru sfat! Am ajuns să o duc la service și ai avut dreptate! Într-adevăr, filtrul de cărbune activ era cel care provoca scurgerea în sistemul de ventilație al rezervorului de combustibil. L-au înlocuit, iar martorul de verificare a motorului a dispărut și acum merge lin la ralanti. Costul total al reparației a fost de aproximativ 275 €. Sper că și eficiența consumului de combustibil va reveni la normal! Apreciez ajutorul!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
raphaelstorm1
Sună frustrant! Am avut o problemă similară cu vechiul meu Opel Astra, deși mașina este complet diferită de un V Klasse. Martorul de verificare a motorului era aprins, iar motorul se comporta ciudat. Pentru mine, s-a dovedit a fi ceva cu sistemul EVAP. Ai verificat senzorul de presiune de pe rezervorul de combustibil? Poate că ceva nu este în regulă acolo. Este ca atunci când sacul aspiratorului este plin și aspirația scade.
(Tradus din Engleză)