Lumina de control a motorului și scurgere de eșapament Renault SM5

Bună, am un coșmar cu Renault SM5-ul meu din 2016, motor pe benzină. Martorul de verificare a motorului tot apare și motorul merge foarte prost. Am observat, de asemenea, o scurgere clară de eșapament – o pot mirosi puternic, mai ales când mașina merge la ralanti. Kilometrajul este de 173526 km. Cred că pot vedea ceva funingine în jurul uneia dintre îmbinări. Ar putea fi legată de convertizorul catalitic sau poate de o problemă cu senzorul de oxigen? Vreo părere?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Sună familiar! Am avut o problemă similară cu Opel Insignia mea din 2018 – martorul motor aprins, funcționare neregulată și un miros de gaze de eșapament. În cazul meu, s-a dovedit a fi un senzor lambda defect. ECU primea date greșite, afectând amestecul de combustibil. Ai scanat mașina pentru coduri de eroare? Acesta ar fi primul meu pas. Verifică și valorile senzorului O2, dacă poți. Deconectarea bateriei pentru câteva minute ar putea reseta martorul, dar acesta se va aprinde din nou. Nu ignora scurgerea de eșapament. Poate deteriora convertizorul catalitic!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Am folosit un scaner OBD2 ieftin și a afișat un cod generic referitor la „defecțiune a tratamentului de evacuare”. Nu eram sigur cât de specific era. Unde era amplasat exact senzorul lambda pe Insignia ta? Și ai observat vreo scădere a economiei de combustibil?

(Tradus din Engleză)

Acel cod generic confirmă o problemă în sistemul de tratare a gazelor de eșapament. La Insignia mea, senzorul lambda era amplasat chiar înainte de convertizorul catalitic, înșurubat în țeava de eșapament. Este ușor de observat. Aș paria că SM5-ul tău este foarte similar. Da, economia mea de combustibil a scăzut cu aproximativ 10-15% când senzorul a început să cedeze. Având în vedere scurgerea de eșapament și codul 'defecțiune tratament eșapament', aș sugera insistent să o duci la un atelier pentru a fi diagnosticată corespunzător. Nu vrei să riști să deteriorezi catalizatorul. Amintiți-vă că un senzor defect poate supraîncălzi și deteriora convertizorul catalitic.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru sfaturi! Apreciez foarte mult. L-am dus la service și ai avut dreptate - a fost senzorul lambda. Scurgerea de la eșapament provenea, de asemenea, de la o îmbinare corodată, așa cum suspectam. Costul total al reparației a fost de 375 €, inclusiv un senzor nou și repararea scurgerii de la eșapament. Merge ca uns acum! Mulțumesc încă o dată pentru ajutor.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: