LenaSpeedy
Lumina de control a motorului VW Tiguan se aprinde / clipește și dă rateuri în mod repetat
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un VW Tiguan din 2012 se confruntă cu multiple probleme, inclusiv fum negru la evacuare, martor de avarie aprins, pierdere de putere, mers neregulat și consum excesiv de carburant. Aceste simptome sugerează posibile bobine de aprindere defecte sau rateuri la aprindere. Un alt șofer cu probleme similare a descoperit că o unitate de control al motorului (ECU) defectă era cauza, necesitând înlocuire și reprogramare. Se recomandă verificarea atât a bobinelor de aprindere, cât și a ECU-ului pentru a rezolva problemele.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
LenaSpeedy (community.author)
Hei, mulțumesc pentru sfat! Se pare că asta ar putea fi de fapt și problema mea. Îți amintești cât ai plătit pentru înlocuirea ECU în total? Au fost și alte probleme după aceea sau totul a mers din nou ca pe roate? Cele mai bune salutări!
(community_translated_from_language)
BenKrueger86
Hei, mi-am dus mașina la mecanic după aceea, deoarece fumul și trepidațiile nu se ameliorau. Din fericire, mecanicul a avut dreptate - de fapt, bobina de aprindere era defectă și cauza niște rateuri. Ei au reușit să o repare destul de repede. Dar acum să trecem la lucrurile importante: În cazul meu, unitatea de control a motorului era de asemenea defectă și m-a costat 1 000 de euro să o înlocuiesc și să reprogramez totul. Poate părea mult, dar după aceea a fost foarte liniște. Fără fum, fără smucituri, iar becul de verificare a motorului a rămas, de asemenea, stins. Așa că da, a meritat cu siguranță. Sper că acest lucru vă ajută și că veți avea problema sub control în curând! Cele mai bune salutări!
(community_translated_from_language)
LenaSpeedy (community.author)
Hei, mulțumesc pentru feedback-ul tău! Desigur, 1 000 de euro sunt mulți bani, dar dacă totul funcționează din nou fără probleme după aceea, cu siguranță merită. Probabil că voi verifica bobinele de aprindere și unitatea de control a motorului. Să sperăm că nu vor mai fi probleme după aceea. Salutări și mulțumesc încă o dată!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TIGUAN
BenKrueger86
Hei, eu conduc un VW Golf 2009 și am avut probleme similare acum câteva luni. Aveam fum negru, motorul mergea greu și lumina de verificare a motorului era aprinsă. În plus, motorul se bloca adesea la ralanti. După câteva teste, s-a dovedit că unitatea de control a motorului era defectă. Unitatea de comandă a motorului (ECU) este creierul mașinii, ca să spun așa, și controlează multe funcții importante. În cazul meu, a fost o chestiune serioasă și a necesitat înlocuirea ECU. Garajul a trebuit să comande piesa, să o instaleze și apoi să o reprogrameze. Totul a durat ceva timp, dar după aceea mașina a funcționat din nou fără probleme. Dacă acest lucru vă sună cunoscut, verificați ECU. Este cu siguranță o problemă mai serioasă, dar un mecanic bun ar trebui să fie capabil să o repare. Succes!
(community_translated_from_language)