Lumina de control Audi Q7 persistă după resetarea OBD

În calitate de proprietar al unui Audi Q5 (2017), am întâlnit o situație similară după înlocuirea corpului de accelerație. Persistența luminii de verificare a motorului este frecventă după reparații și, de obicei, se referă la diagnosticarea la bord care are nevoie de timp pentru a-și finaliza ciclurile de monitorizare. Monitoarele de pregătire a sistemului au nevoie de condiții specifice de conducere pentru a-și finaliza verificările. Acest proces durează de obicei între 50-100 km de condus mixt, inclusiv: Circulație pe autostradă la viteză constantă, Circulație urbană cu opriri și porniri, Atingerea de către motor a temperaturii maxime de funcționare Explicația mecanicului dvs. cu privire la pregătirea incompletă a sistemului este probabil corectă. Aceasta este o parte normală a diagnosticării autovehiculului după reparații sau când bateria a fost deconectată. Monitoarele de inspecție ale vehiculului au nevoie de timp pentru a verifica dacă toate sistemele legate de emisii funcționează corect. Puncte-cheie de reținut: Evitați să vă grăbiți să vă întoarceți imediat la mecanic, Completați modelele normale de conducere timp de câteva zile, Dacă lumina rămâne după 150 km de conducere, atunci solicitați o scanare de diagnosticare ulterioară Această situație nu este de obicei gravă, cu excepția cazului în care este însoțită de probleme de performanță. Majoritatea stațiilor de testare a emisiilor sunt conștiente de această perioadă de resetare și adesea permit 2-3 monitoare incomplete în timpul testării.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru răspunsul dvs. detaliat cu privire la monitoarele de pregătire a sistemului. Am avut probleme aproape identice cu Q7 luna trecută, după o reparație a sistemului de evacuare. Lumina de verificare a motorului m-a înnebunit timp de câteva zile. Întrebare rapidă, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru repararea corpului de accelerație? Mecanicul meu mi-a oferit 800 de euro pentru o lucrare similară luna viitoare. De asemenea, totul a funcționat bine de la reparația ta sau ai observat alte probleme? Sunt doar curios în cazul în care am nevoie de o lucrare similară. Este util să știu cât au plătit alții și dacă reparația le-a rezolvat într-adevăr problemele pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

De la acea reparație a corpului de accelerație la Q7, totul a funcționat perfect. Starea incompletă a verificării pregătirii sistemului s-a rezolvat de la sine după urmarea tiparelor normale de condus, așa cum era de așteptat. Diagnosticarea la bord a confirmat că toate sistemele funcționează corect după aproximativ 80 km de condus mixt. În ceea ce privește costul, am fost norocos că repararea corpului de accelerație a fost acoperită de garanția mea extinsă, așa că am plătit 0 euro. Cu toate acestea, 800 de euro sună rezonabil pentru acest tip de lucrare, luând în considerare piesele și manopera. Inspecția ulterioară a vehiculului a arătat că toate componentele legate de emisii funcționează corect și de atunci nu am mai avut nicio lumină de verificare a motorului. Obținerea monitoarelor de pregătire OBD pentru a-și finaliza ciclurile a fost inițial îngrijorătoare, dar face parte din procesul normal de diagnosticare după astfel de reparații. Dacă vi se oferă 800 de euro pentru lucrare, aș spune că se încadrează în intervalul tipic pentru acest tip de reparație pe modelul nostru.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Iată cum a decurs situația mea: Am dus mașina înapoi la mecanic ieri, deoarece lumina de verificare a motorului a rămas aprinsă timp de peste o săptămână. Se pare că a existat o mică scurgere de vid pe care au ratat-o în timpul reparației inițiale. Diagnosticul de bord a continuat să o semnaleze chiar și după resetarea sistemului. Vestea bună este că au reparat-o în garanție, fără costuri suplimentare. Inspecția vehiculului a confirmat că totul funcționează corect acum. Nu mai există lumini de avertizare sau mesaje de eroare după ce am condus aproximativ 100 km. Lecția învățată: deși este normal ca luminile de verificare a motorului să rămână aprinse pentru scurt timp după reparații, în timp ce sistemele se resetează, avertismentele persistente înseamnă, de obicei, că ceva necesită încă atenție. Efectuarea unei scanări de diagnosticare corespunzătoare a mașinii a ajutat la identificarea problemei reale. Încă iau în considerare reparația corpului de accelerație luna viitoare. Estimarea de 800 de euro pare corectă pe baza a ceea ce au plătit alții. Cel puțin acum știu la ce să mă aștept cu privire la ciclurile de monitorizare post-reparare și la cerințele privind testele de emisii.

(Tradus din Engleză)