100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

maximilianeis1

Lumină de control motor hibrid GLA și funcționare neregulată

Hibridul meu GLA din 2023 aruncă o lumină de control a motorului și are o funcționare dificilă cu aproximativ 244081 km. De asemenea, observ oprirea la ralanti și unele smucituri la accelerare. Bănui că ar putea fi o problemă cu senzorul de presiune a combustibilului. Am verificat cablajul și mufa și par în regulă vizual, dar ar putea fi vinovatul. S-a mai confruntat cineva cu asta?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un hibrid GLA 2023 prezenta martorul de avarie al motorului, funcționare neregulată, blocare la ralanti și smucituri la accelerație. Suspiciunea inițială a fost un senzor de presiune al combustibilului defect, în ciuda faptului că cablajul și mufa păreau intacte vizual. După verificarea releului pompei de combustibil, a fuzibilului și a filtrului de combustibil, problema a persistat. O evaluare diagnostică la un atelier a confirmat defecțiunea senzorului de presiune al combustibilului, iar înlocuirea acestuia a rezolvat problema, restabilind funcționarea lină a motorului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

jakobguenther73

Înțeleg îngrijorarea dumneavoastră cu privire la simptomele pe care le experimentați cu Mercedes-Benz GLA hibrid pe care îl dețineți. Eu dețin un model similar, un Mercedes-Benz GLA, și acum câțiva ani am întâmpinat o problemă comparabilă. Lumina de verificare a motorului s-a aprins, însoțită de un comportament neregulat al motorului. Ați inspectat releul și siguranța pompei de combustibil? Este o verificare simplă care ar putea identifica o problemă simplă în cadrul sistemului de alimentare cu combustibil. De asemenea, filtrul de combustibil este relativ nou sau ar putea restricționa fluxul de combustibil către injector?

(community_translated_from_language)

maximilianeis1 (community.author)

Releul și siguranța pompei de combustibil sunt bune, iar filtrul de combustibil a fost schimbat recent. Există vreo șansă ca al tău să fie de fapt senzorul de presiune a combustibilului, chiar și cu o cablare bună?

(community_translated_from_language)

jakobguenther73

Având în vedere că ați verificat deja siguranța releului pompei de combustibil și filtrul de combustibil și luând în considerare simptomele persistente, este plauzibil ca senzorul de presiune a combustibilului să fie într-adevăr defect, în ciuda faptului că cablajul pare intact. Recomand o evaluare diagnostică într-un atelier Mercedes-Benz autorizat pentru a confirma defecțiunea și a preveni potențiale daune sistemului de combustibil.

(community_translated_from_language)

maximilianeis1 (community.author)

L-am dus la service și ai avut dreptate. S-a dovedit a fi senzorul de presiune a combustibilului, până la urmă. Conexiunea cablului sau a mufei era defectă, așa cum era de așteptat. L-am înlocuit și martorul de verificare a motorului este stins, iar motorul funcționează din nou fără probleme. M-a costat 95 €. Mulțumesc pentru sfat

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLA