Carly Community
robinschaefer1
Lumina de control motor și pierdere de putere hibridă Clasa S
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
robinschaefer1 (Autor)
Am scanat pentru coduri de eroare și a indicat o defecțiune a presiunii de supraalimentare, dar nu a specificat componenta exactă. Voi verifica din nou toate furtunurile din jurul turbocompresorului, acordând o atenție deosebită oricăror semne de uzură sau deteriorare. Când ai avut problema cu senzorul de presiune, a făcut și ca motorul să se oprească la ralanti? Ai observat vreo diferență în sunetul turbocompresorului, cum ar fi un fluierat sau un șuierat?
(Tradus din Engleză)
mikawilliams7
Da, a făcut ca motorul să se oprească la ralanti uneori, mai ales când era rece. Zgomotul de fluierat era cu siguranță acolo, mai ales la accelerare. Sincer, pe baza descrierii tale și a codului de eroare pe care l-ai primit, sună ca o problemă de presiune de supraalimentare. Deși ar putea fi un senzor defect, faptul că auzi acel zgomot de șuierat mă face să cred că ar putea exista o scurgere undeva. Este greu de diagnosticat fără informații mai specifice, totuși. Dacă aș fi în locul tău, aș lua în considerare să o duc la un atelier de încredere pentru o diagnosticare corectă. Vor avea instrumentele și expertiza potrivite pentru a identifica cauza exactă. V-ar putea economisi mult timp și potențiale bătăi de cap.
(Tradus din Engleză)
robinschaefer1 (Autor)
Apreciez sfatul. L-am dus la un mecanic și ai avut dreptate – într-adevăr, a fost un defect la supapa wastegate, exact așa cum suspectam inițial. Zgomotul de fluierat provenea de la presiunea de supraalimentare care scăpa. Reparația m-a costat aproximativ 860 €, dar mașina merge perfect acum. Gata cu martorul de avarie sau pierderea de putere. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
mikawilliams7
Sună familiar. Am și eu un S Klasse, deși nu-mi amintesc anul exact. Am avut simptome similare cu ceva timp în urmă – martorul de verificare a motorului, pierdere de putere. S-a dovedit a fi un senzor de presiune legat de turbocompresor. Ai scanat după coduri de eroare specifice? Zgomotul de fluierat ar putea indica, de asemenea, o scurgere undeva în sistem. Este greu de spus cu siguranță, dar ar putea fi ceva la fel de simplu ca o conexiune slăbită. Te-ai uitat la furtunurile conectate la turbocompresor și la senzorul MAP? Uneori, o inspecție vizuală poate dezvălui fisuri sau deteriorări. Ar putea merita să verificați dacă intercoolerul este deteriorat de resturi.
(Tradus din Engleză)