johannesswift13
Lumină de presiune a uleiului Windstar și cod de eroare
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un proprietar de Ford Windstar din 2000 se confruntă cu o lumină de avertizare a presiunii uleiului și un cod de eroare legat de senzorul de temperatură al uleiului. Problema apare după încălzirea motorului, sugerând un semnal al senzorului defect. Cauza probabilă este identificată ca o conexiune la cablu corodată sau slăbită. Soluția recomandată este verificarea cablării sau diagnosticarea și repararea problemei de către un atelier, care a fost confirmată și rezolvată prin repararea conexiunii cablului pentru 95€.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
johannesswift13 (community.author)
Lumina de presiune a uleiului pare să se aprindă după ce motorul se încălzește puțin, poate după 10-15 minute de condus? În ceea ce privește codul, nu-mi amintesc numărul exact acum, dar menționa cu siguranță ceva despre circuitul senzorului de temperatură a uleiului. Există vreo modalitate de a verifica senzorul singur, cum ar fi cu un multimetru sau ceva de genul?
(community_translated_from_language)
joachimstern23
Bine, presiunea uleiului după încălzire și un cod de senzor de temperatură a uleiului… sună ca și cum presupunerea ta inițială ar putea fi corectă. Este probabil un semnal defect de la acel senzor. Da, ai putea să-l testezi cu un multimetru, dar sincer, acei senzori auto pot fi dificili. Uneori este senzorul însuși, uneori este o conexiune proastă. Având în vedere simptomele și vârsta camionetei, aș paria că problema este un cablu sau o conexiune de mufă corodată sau slăbită. Ai putea încerca să verifici cablajul, dar sincer, pentru sănătatea ta mintală, cred că este mai bine să o duci la un atelier. Ei pot diagnostica corect și înlocui senzorul sau repara cablajul. Probabil că vei plăti în jur de 95 € pentru reparație.
(community_translated_from_language)
johannesswift13 (community.author)
Mulțumesc foarte mult pentru ajutor! Eram îngrijorat că este ceva catastrofal. Voi verifica conexiunile așa cum ai sugerat, dar probabil îl voi duce la un service dacă asta nu rezolvă problema. S-a dovedit că era, într-adevăr, conexiunea cablului, așa cum ai prezis corect. Băieții de la service l-au reparat pentru 95 €. Mulțumesc încă o dată!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
WINDSTAR
joachimstern23
Hei, stai o secundă, panica nu va rezolva problema! Martorul de presiune a uleiului ȘI o eroare stocată? Hmmm, martorul de presiune a uleiului se aprinde imediat sau doar după ce motorul a funcționat o vreme? Și ce cod de eroare ți-a dat instrumentul de scanare? Asta va ajuta cu adevărat la restrângerea lucrurilor. Ar putea fi senzorul de temperatură a uleiului, sigur, mai ales dacă codul indică asta, dar să încercăm să excludem alte posibilități înainte de a începe să demontăm totul, bine?
(community_translated_from_language)