SchwarzHolgi
Lumina de ulei și semnalele de avertizare pe Citroen C6 2009: se caută experiență și sfaturi
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un proprietar de Citroen C6 din 2009 se confruntă cu aprinderea martorului de ulei și a altor semnale de avertizare, precum și cu prezența de așchii metalice în ulei, posibil din cauza unui defect al comutatorului de presiune a uleiului motor. O problemă similară a fost rezolvată la un Citroen DS5 prin înlocuirea comutatorului de presiune a uleiului motor și curățarea sistemului de ungere, ceea ce a restabilit performanța vehiculului. Soluția sugerată este consultarea unui mecanic pentru o reparație similară, care s-a dovedit eficientă într-o situație comparabilă.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
SchwarzHolgi (community.author)
Hei, mulțumesc pentru răspuns! Povestea ta cu DS5 sună foarte asemănător cu a mea cu C6-ul meu. Îți amintești cât ai plătit pentru înlocuirea comutatorului de presiune a uleiului de motor și curățarea sistemului de ulei? Și ai mai avut probleme după aceea sau totul a mers bine?
(community_translated_from_language)
FritzWag91
Hei, nici o problemă, cu plăcere! Pe mine m-a costat în jur de 175 de euro înlocuirea comutatorului de presiune a uleiului de motor și curățarea sistemului de ulei. Trebuie să recunosc că am înghițit la început când am văzut factura. A fost foarte scump, dar de atunci DS5-ul meu merge din nou ca un vis! De când am reparat defecțiunea comutatorului de presiune a uleiului de motor, nu am mai avut alte probleme. Totul este minunat! Și, bineînțeles, de atunci am înlocuit și uleiul de motor greșit, așa că nu există niciun risc. Așa că nu dispera, C6-ul tău va trece și peste asta!
(community_translated_from_language)
SchwarzHolgi (community.author)
Hei, mulțumesc pentru încurajare amice! 175€ nu este atât de rău pe cât pare la prima vedere, având în vedere că nu a mai fost altă problemă după aceea. Deja am planificat o întâlnire cu mecanicul meu și sper să decurgă la fel de bine ca și pentru tine. Povestea ta cu DS5 chiar m-a liniștit puțin. Va fi bine, mulțumesc încă o dată pentru sfaturile utile!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C6
FritzWag91
Salut amice, am avut o problemă similară cu Citroen DS5 2012. De asemenea, s-a constatat că aveam ulei de motor greșit în motor și, de asemenea, aveam așchii de metal în ulei. În cazul meu problema a fost chiar gravă, a trebuit să o repar imediat. În cele din urmă, comutatorul de presiune a uleiului de motor a fost înlocuit și întregul sistem de ulei a fost curățat, împreună cu înlocuirea uleiului de motor. A fost o muncă destul de grea, dar după schimbarea uleiului și curățare a mers ca pe roate. Nu vă faceți griji, totul sună mai rău decât este. Doar faceți o programare la garajul de încredere. Ei vor rezolva problema!
(community_translated_from_language)