Lumina de verificare a motorului Audi Q3 este aprinsă și iese fum negru din evacuare

Hei, am avut probleme similare cu Audi Q5 2014. De asemenea, a început cu o pierdere de putere și fum negru. În cazul meu, filtrul de particule diesel (DPF) era foarte încărcat și nu se mai putea regenera. Mecanicul meu a spus la momentul respectiv că aceasta este o problemă foarte gravă. La atelier, au curățat DPF-ul și au înlocuit senzorul de contrapresiune la evacuare. După aceea, motorul a funcționat din nou fără probleme, iar becul de verificare a motorului s-a stins. Sper că vă ajută! Salutări

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc pentru răspuns! Îți amintești cât ai plătit pentru curățarea DPF și înlocuirea senzorului de contrapresiune la evacuare? A trebuit să vă întoarceți ulterior la atelier din cauza unor probleme similare sau de altă natură? Cu cele mai bune considerații

(community_translated_from_language)

Hei, nicio problemă, mă bucur să te ajut! Încă îmi amintesc că factura mea pentru curățarea DPF și înlocuirea senzorului de contrapresiune a gazelor de eșapament a totalizat 1 325 €. DPF-ul era foarte încărcat și a trebuit să fie curățat temeinic. De la vizita la atelier, nu au mai existat probleme cu DPF sau cu senzorul. De atunci, mașina merge din nou bine, fără nicio pierdere de putere. Sper să meargă la fel de bine și pentru dumneavoastră! Cu cele mai bune considerații

(community_translated_from_language)

Băieți, trebuie neapărat să vă spun cum a decurs vizita mea la garaj. Deci, după ce am avut toate aceste probleme cu Audi Q3, am decis să îl duc din nou la garaj - chiar dacă data trecută am avut o experiență foarte proastă. Din fericire, de data aceasta am încercat un alt garaj care mi-a fost recomandat de un prieten. La sosire, totul părea mult mai profesionist. Mecanicul mi-a ascultat problema și mi-a spus imediat că ar putea fi vorba probabil de senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament și de DPF. După o examinare amănunțită, și-a confirmat bănuiala: filtrul de particule diesel era foarte încărcat și nu se mai putea curăța singur. Apoi au curățat DPF-ul și au înlocuit senzorul de contrapresiune la evacuare. Totul m-a costat în total 1 250 EUR - puțin mai puțin decât mă așteptam, chiar dacă nu a fost deloc ieftin. Am mașina înapoi de câteva zile și până acum totul merge foarte bine. Nu mai există fum negru, lumina de verificare a motorului este stinsă și motorul funcționează din nou fără probleme. Sper să rămână așa! Vă mulțumesc din nou pentru sfaturi și pentru încurajarea de a face pasul cel mare și de a schimba garajul. Cu siguranță a meritat! Cele mai bune salutări!

(community_translated_from_language)

Bună ziua, S-ar putea să fie senzorul de contrapresiune la evacuare. Am avut probleme similare în trecut cu mașina mea diesel. M-aș asigura că atelierul dumneavoastră verifică bine senzorul și DPF-ul. De asemenea, ia în considerare o a doua opinie dacă ai avut o experiență proastă data trecută. Mult noroc!

(community_translated_from_language)