DaviHart
Lumina motorului, pierderi de putere și probleme cu DPF la Citroen Nemo 2011: cauze posibile și soluții
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Citroen Nemo din 2011 se confruntă cu aprinderea martorului de motor, pierderi de putere și probleme de regenerare a filtrului de particule (DPF), însoțite de un miros puternic de evacuare. Problema ar putea fi legată de senzorul de temperatură al evacuării, după cum sugerează proprietarul. Cu toate acestea, un caz similar cu un Citroen Berlingo a relevat faptul că o evacuare defectă, mai degrabă decât senzorul, a fost cauza principală. Soluția recomandată este verificarea și repararea temeinică a sistemului de evacuare de către un mecanic, ceea ce, deși ar putea fi costisitor, ar putea rezolva problemele în mod eficient.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
DaviHart (community.author)
Wow, asta sună ca un coșmar cu Berlingo-ul tău! Nemo al meu are o problemă similară în acest moment. Nu pot să cred că a fost așa, dar e bine că mașina ta merge din nou. Dacă îți amintești, poți să-mi spui cât te-a costat la garaj? Și ați mai avut probleme de acest gen de atunci? Ar fi foarte bine dacă aș putea merge la garaj puțin înarmat și să am o idee aproximativă despre costuri.
(community_translated_from_language)
MKoenigRacer
Hei, da, asta nu a fost o plimbare în parc, pot să vă spun. Toată chestia cu sistemul de evacuare m-a costat 265 de euro pentru a sigila totul. Dar de când a venit mecanicul, am reușit să reparăm defecțiunea la senzorul de temperatură al sistemului de evacuare și până acum nu au mai fost probleme de acest gen. În cazul tău, ți-aș recomanda cu siguranță să mergi la garaj și să o verifici. Vă va costa, dar credeți-mă, vă va scuti de o mulțime de probleme. Țineți degetele încrucișate că în curând veți fi din nou funcțional!
(community_translated_from_language)
DaviHart (community.author)
Oh, omule, mulțumesc pentru sfat! Sunt o grămadă de bani, dar dacă asta este soluția la problemă, atunci probabil că merită investiția. Mulțumesc foarte mult pentru contribuția și sfaturile tale! Mă bucur că a ieșit bine pentru tine în cele din urmă. Ei bine, probabil că va trebui să vizitez din nou garajul în curând. Să sperăm că totul va funcționa din nou ca la carte. Drändecker din nou și vă doresc o călătorie în siguranță în orice moment!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
NEMO
MKoenigRacer
Hei amice, cunosc problema prea bine. Am avut și eu un Citroen Berlingo 2014 cu simptome similare. Lumina de avertizare constantă a motorului, unitate fără putere și chestia mirosea a gaze de eșapament atât de rău încât era aproape insuportabil. Atelierul a citit mai întâi memoria de defecțiuni, care a indicat apoi o problemă la sistemul de evacuare. Din păcate, înlocuirea senzorului de temperatură a gazelor de eșapament nu a ajutat, acesta nefiind vinovat. S-a dovedit că sistemul de evacuare avea scurgeri mari. Nu era puțin lucru și nici nu era ușor de rezolvat. A fost nevoie de forță și perseverență pentru a rezolva problema. A fost un efort destul de mare, care nu trebuie subestimat, dar după aceea mașina a funcționat din nou ca un ceas. Povestea cu DPF este un subiect în sine, dar atelierul a avut deja totul sub control. Așadar, nu vă fie teamă, chiar dacă înseamnă un pic de muncă în atelier, nu pot decât să vă spun că merită. Succes!
(community_translated_from_language)