Lumini de avertizare la frână TT Avarie la senzorul amplificatorului de semnal

Am avut o problemă similară cu Audi A4 (2004) anul trecut și, fiind o persoană cu o anumită experiență practică în lucrul la mașini, am crezut inițial că a fost vorba și de servofrână. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat și eu: putere de frânare redusă, lumini de avertizare și acea schimbare distinctă în senzația de pedală. După ce am dus-o la un atelier, s-a dovedit că sistemul de frânare fusese drenat incorect, cauzând aer în conducte. Sistemul ABS declanșa avertismente din cauza citirilor inconsecvente ale presiunii. Soluția a fost relativ simplă, o procedură corectă de sângerare a sistemului de frânare. Costul total a fost de 90 de euro pentru manoperă. Atelierul nu a găsit nicio problemă cu piesele de schimb sau cu senzorul de presiune al servofrânei, ceea ce a salvat cheltuieli considerabile. TT-ul dvs. ar putea avea aceeași cauză principală, dar pentru a oferi o îndrumare mai specifică, ați putea să ne spuneți: Când au apărut pentru prima dată aceste simptome? Ați efectuat recent lucrări la frâne? Nivelul lichidului de frână este normal? Se simte pedala spongioasă sau doar mai greu de apăsat? Aceste probleme legate de frâne au un impact direct asupra siguranței autovehiculului, astfel încât este esențial să se efectueze un control profesional. Un diagnostic corect va determina dacă este vorba doar de aer în sistem sau de ceva mai grav la nivelul componentelor servofrânei.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost făcut la 19584 KM, care este și kilometrajul meu actual. Vă mulțumesc pentru că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră, ajută la compararea simptomelor. Problemele au început imediat după o ploaie torențială și câteva drumuri în bălți. Pedala de frână se simte mai mult spongioasă decât tare. Am verificat ieri nivelul lichidului de frână și pare normal, fără scurgeri vizibile dedesubt. Nu au fost efectuate lucrări recente la frâne, ultimul service la frâne a fost doar o verificare de rutină în timpul întreținerii anuale în urmă cu aproximativ 8 luni. Avertizarea ABS apare de nicăieri în timpul condusului, nu constant la pornire. Instrumentele de diagnosticare de la magazinul meu local de piese au arătat codul de eroare P0571, dar nu erau siguri de fiabilitatea acestuia. Ceea ce mă îngrijorează este că performanța frânelor pare mai slabă în timpul pornirii la rece.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii. Situația dvs. pare destul de diferită de cazul meu A4, în special în ceea ce privește momentul de după furtună. Aceste informații suplimentare indică de fapt departe de teoria mea inițială de aer în linii. Pedala de frână spongioasă combinată cu codul P0571 și simptomele după expunerea la apă sugerează o posibilă pătrundere a apei care afectează componentele electrice ale sistemului de frânare. Când acest lucru s-a întâmplat pe A4-ul meu, s-a dovedit că apa a pătruns în conectorul comutatorului de lumină de frână, provocând avertismente similare și afectând funcționarea servofrânei. Utilizarea instrumentelor profesionale de diagnosticare a arătat că servofrâna nu primea semnalele corecte pentru a modula presiunea. Repararea a implicat: Uscarea și curățarea conexiunilor electrice, înlocuirea comutatorului de lumină de frână (120 Euro), testarea funcționării servofrânei, resetarea completă a sistemului de diagnosticare Costul total al reparației a fost de aproximativ 280 Euro, inclusiv manopera. Siguranța vehiculului a revenit la normal după reparații, cu o senzație corespunzătoare a pedalei de frână și fără alte avertismente ABS. Problemele de performanță la pornirea la rece pe care le menționați sunt deosebit de revelatoare, acestea indicând adesea faptul că servofrâna nu creează inițial o presiune de vid adecvată. Trebuie neapărat să verificați acest lucru cât mai curând, deoarece performanța compromisă a frânelor în condiții de frig prezintă riscuri semnificative pentru siguranță. Ați observat vreo corelație între vremea umedă și performanțele frânelor de la acea furtună inițială?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat și pentru împărtășirea acestei experiențe de reparație. Da, am observat că problemele de frânare se agravează în condiții de umezeală de la acea furtună. Având în vedere corelația cu vremea și datele de diagnosticare pe care le-ați împărtășit, acum sunt mai convins că este probabil o problemă electrică care afectează sistemul de servofrână. Problemele de frânare la pornirea de la rece și senzația de pedală spongioasă se potrivesc cu ceea ce ați descris cu A4-ul dvs. Costul reparației de 280 de euro pare rezonabil, având în vedere implicațiile asupra siguranței. Înainte de a înlocui senzorul de presiune al servofrânei, voi verifica mai întâi comutatorul și conexiunile lămpii de frână. Contribuția dvs. cu privire la instrumentele profesionale de diagnosticare care dezvăluie problemele de semnal a fost foarte utilă. Îl voi diagnostica în mod corespunzător, mai degrabă decât să mă bazez pe scanarea magazinului de piese. Avertizările neobișnuite ale ABS-ului în timpul condusului, mai degrabă decât la pornire, se aliniază cu eventualele deteriorări ale componentelor electrice provocate de apă. Îl voi trimite la reparat săptămâna aceasta, deoarece compromiterea performanței frânelor în condiții de frig și umezeală este prea riscantă pentru condusul zilnic. Mulțumesc pentru ajutor în reducerea cauzei probabile.

(Tradus din Engleză)