HorusN3u
Lumini de avertizare și probleme de regenerare DPF cu Kangoo Diesel (2018): Experiențe și costuri?
Lumină de avertizare în vitezometrul vehiculului
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Eșecul regenerării DPF
(Tradus din Germană)
4 comentariu/comentarii
Bună ziua, vă mulțumesc pentru răspunsul dvs. detaliat. Se pare că mașina dvs. a trecut prin multe. Cât de mult a trebuit să scoateți din buzunare pentru întreaga operațiune? Ați mai avut de rezolvat și alte probleme de atunci sau totul a mers bine? Aș fi foarte interesat să știu, pentru că chiar nu-mi place să fiu nevoit să merg mereu la garaj. Toate cele bune!
(Tradus din Germană)
Bună ziua, a fost o factură destul de mare, pot să vă spun. M-a costat 1 620 de euro să repar rezervorul Ad-Blue defect. A fost o înghițitură mare din rezervor, dar de atunci mașina merge ca pe roate. De când mecanicul a rezolvat problema cu presiunea prea scăzută a sistemului Ad-Blue, nu am avut de ce să mă plâng. Omule, chiar îmi făceam griji că voi avea din nou probleme după asta, dar din fericire totul a rămas calm. Așadar, cel puțin din acest punct de vedere, vizita la atelier chiar merită, chiar dacă costă o grămadă de bani. Salutări înapoi!
(Tradus din Germană)
Bună ziua, sunt încă norocos în nenorocire. Factura dvs. mi-ar fi stricat ziua. Dar mulțumesc pentru cuvintele tale sincere, care m-au ajutat foarte mult. Probabil că nu voi putea evita să merg la atelier. Speram doar să fie o reparație minoră. Dar este mai bine să tratăm problema decât să o ignorăm și apoi să se strice complet. La urma urmei, mașinile noastre merită ceva timp liber, nu? Salutări și mulțumesc încă o dată!
(Tradus din Germană)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Bună, vă înțeleg perfect situația, am avut o experiență similară cu Clio Diesel (2015). Avea puțin sub 50.000 km când am avut acea problemă nebunească cu semnalele luminoase și DPF. Și da, s-a dovedit a fi de fapt o problemă cu presiunea sistemului Ad-Blue, așa cum ai bănuit. Îmi amintesc foarte bine ultima mea vizită la atelier. A fost o problemă serioasă, da. A trebuit să înlocuiască unele părți ale sistemului Ad-Blue, deoarece pompa și alte lucruri erau deteriorate. Și nu a fost doar o înlocuire, a fost destul de complicat pentru că au trebuit să verifice și să curețe filtrele și diverși senzori. În ciuda tuturor acestor lucruri, mașina mea a funcționat din nou ca un vis după aceea. Și da, o astfel de vizită la mecanic nu este niciodată plăcută, dar a fost necesară. Verifică mai devreme decât mai târziu. Țineți degetele încrucișate să nu fie atât de grav pentru dvs.
(Tradus din Germană)