Luminile de avertizare Audi Q5 TDI nu se șterg după resetare

Am avut o problemă similară cu 2020 Audi Q3 TDI luna trecută. Am o experiență moderată de lucru pe mașini, în principal întreținere de bază și depanare. Lumina de verificare a motorului și mesajele de eroare pe care le descrieți sună familiar. În cazul meu, sa dovedit că sistemul trebuia să finalizeze un ciclu complet de conducere după resetarea computerului. Diagnosticul mașinii a arătat monitoare de pregătire incomplete, ceea ce este normal după ștergerea codurilor. Pentru a rezolva acest lucru, am efectuat o secvență specifică a ciclului de conducere: Am pornit cu motorul rece, L-am lăsat la ralanti timp de 2 minute, Am condus la viteze constante pe drumuri diferite, Am avut grijă să includ atât fazele de accelerare, cât și cele de decelerare, Durata totală a condusului aproximativ 20 de minute Mesajele de eroare au dispărut după finalizarea corectă a ciclului de conducere. Din moment ce ați menționat că ați efectuat recent o diagnoză OBD2, aceasta ar putea fi și soluția dumneavoastră. Senzorii sistemului de evacuare au nevoie de timp pentru a se calibra și a comunica cu computerul motorului după o resetare. Ați putea să ne spuneți: La cât timp după resetare au revenit erorile? Au fost afișate coduri de eroare specifice în timpul scanării? A fost efectuată recent vreo operațiune de întreținere? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă situația dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea exista alte probleme de bază.

(Tradus din Engleză)

Mesajele de eroare au reapărut imediat după ultimul meu service, la 184762 KM. Instrumentul meu de scanare a arătat un cod P0172. Am efectuat mai multe cicluri de conducere, dar indicatorul de verificare a motorului rămâne aprins în mod constant. Monitoarele de pregătire pentru testul de emisii rămân incomplete, în ciuda faptului că am urmat modelele de conducere recomandate. Am încercat perioade de inactivitate de până la 5 minute și diverse combinații de viteze în timpul testărilor, dar sistemul de inspecție al vehiculului indică în continuare starea de nepregătire. Toate lucrările de întreținere programate pentru Audi au fost efectuate la timp. Reparațiile recente au inclus înlocuirea senzorului de debit masic de aer și curățarea corpului de accelerație, dar niciuna dintre acestea nu a rezolvat problemele persistente de pregătire a sistemului. A reușit cineva să remedieze simptome similare prin înlocuirea anumitor senzori sau a altor componente?

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru detaliile suplimentare privind codul P0172 și reparațiile dvs. recente. În cazul Q3 al meu, m-am confruntat inițial cu simptome similare chiar și după înlocuirea senzorului MAF, dar cauza principală s-a dovedit diferită de ceea ce a sugerat diagnosticarea inițială a mașinii. Codul P0172 indică un amestec bogat de combustibil, care în cazul meu a fost legat de un senzor de oxigen defect mai degrabă decât de senzorul MAF. După mai multe cicluri de rulare nereușite și monitoare de pregătire a sistemului incomplete, mecanicul meu a constatat că senzorul O2 nu se calibra corect în timpul procedurilor de testare a emisiilor. Repararea efectivă a implicat: Înlocuirea senzorului O2 din amonte, curățarea injectoarelor de combustibil, efectuarea unei secvențe specifice de cicluri de rulare După aceste reparații, monitoarele de disponibilitate ale sistemului s-au finalizat cu succes în decurs de 2 cicluri de rulare. Lampa de verificare a motorului a rămas stinsă, iar starea de inspecție a vehiculului a revenit la normal. Având în vedere simptomele dvs. similare și faptul că întreținerea de bază nu a rezolvat problema, ați putea dori să testați senzorii O2. Condiția de bogăție persistentă, în ciuda noului senzor MAF, sugerează că sistemul nu primește un feedback precis cu privire la amestecul de combustibil. Luați în considerare verificarea: Timpii de răspuns ai senzorilor O2, Citirile presiunii combustibilului, Scurgerile de aer de admisie, Valorile de reglare a combustibilului ECU

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat cu privire la diagnosticarea senzorului O2. Voi cere mecanicului meu să verifice senzorii de oxigen săptămâna viitoare. Experiența dvs. se potrivește cu siguranță situației mele, în special cu citirile privind amestecul bogat de combustibil care persistă după înlocuirea senzorului MAF. Testarea sistemului de evacuare și a senzorului O2 are sens ca pas următor, deoarece încercările multiple de resetare a computerului și ciclurile de conducere nu mi-au rezolvat starea de pregătire OBD. Doresc în special să verific funcționarea senzorului din amonte, deoarece acesta pare să fie elementul comun între cazurile noastre. Voi solicita date detaliate privind alimentarea cu carburant în timpul următoarei inspecții a vehiculului. Să sperăm că abordarea calibrării senzorului O2 va șterge în cele din urmă monitoarele de testare a emisiilor și va rezolva problema avertismentelor de verificare a motorului care continuă să revină. Voi actualiza informațiile de îndată ce diagnosticele senzorilor vor fi finalizate și voi ști dacă acest lucru rezolvă starea de pregătire incompletă.

(Tradus din Engleză)