Luminile de avertizare Outback și direcția greoaie indică o problemă ABS

Am avut probleme aproape identice cu Subaru Legacy diesel 2015 iarna trecută. Având ceva experiență cu problemele legate de anvelope, am crezut inițial că a fost doar o problemă standard de presiune a anvelopelor. Sistemul de monitorizare a anvelopelor continua să afișeze avertismente, în ciuda faptului că anvelopele erau umflate corespunzător, ceea ce era derutant. După ce am verificat presiunea în anvelope de mai multe ori cu diferite manometre, am observat că una dintre anvelope pierdea treptat presiune în decurs de 24 de ore, ceea ce sugera o scurgere de aer pe undeva. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, unde au descoperit o supapă defectă de monitorizare a presiunii în pneuri la una dintre roți. Supapa defectă provoca citiri incorecte și interfera cu sistemul ABS, ceea ce explica luminile de avertizare conectate și problemele de direcție. Costul total al reparației a fost de 280 EUR, inclusiv diagnosticarea și piesele de schimb. Pentru a vă ajuta mai bine în situația dumneavoastră, ați putea să ne spuneți: Ați observat o pierdere treptată a presiunii în anvelope la anumite roți? Simptomele au apărut brusc sau s-au dezvoltat treptat? Există zgomote neobișnuite atunci când virați? Ce lumini de avertizare specifice sunt aprinse pe tabloul de bord? Această situație sună foarte asemănător cu experiența mea, dar aceste detalii suplimentare ar ajuta la confirmarea faptului că aveți de-a face cu aceeași cauză principală.

(Tradus din Engleză)

Mi-am făcut ultimul service la 104000 KM și am observat că problema persistă chiar și după aceea. Anvelopa mea perforată a fost reparată în mod corespunzător în timpul service-ului, dar direcția încă nu se simte bine. După ce am verificat din nou astăzi presiunea în anvelope cu un manometru profesional, toate roțile sunt umflate corect. Totuși, avertismentele de monitorizare a pneurilor continuă să apară. În prezent, aștept raportul de aliniere a roților, deoarece acesta ar putea explica direcția greoaie. Când ați menționat că valva defectă cauzează probleme cu ABS-ul, mi-a atras atenția, ar merita să investighez și acest aspect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii. După înlocuirea supapei, am avut, de asemenea, probleme persistente cu direcția, similare cu ale dumneavoastră. Alinierea roților a fost o verificare importantă, dar în cazul meu, s-a dovedit că erau de fapt două probleme separate. Valva senzorului de anvelope a fost cu siguranță cauza avertismentelor de presiune și a interferențelor ABS, dar direcția grea a fost legată de sistemul de servodirecție. Pompa dădea semne timpurii de defecțiune, ceea ce explica efortul sporit al direcției. Din moment ce ați menționat că ați avut simptome similare după repararea anvelopei, aș sugera cu tărie să verificați sistemul de servodirecție. În cazul Subaru-ului meu, reparația totală a ajuns să fie: Înlocuirea supapei de monitorizare a presiunii în anvelope (280 €), Înlocuirea pompei de servodirecție (420 €) Alinierea roților este un început bun, dar dacă alinierea este normală și direcția continuă să fie greoaie, sistemul de servodirecție are probabil nevoie de atenție. Avertizările persistente privind monitorizarea anvelopelor, în ciuda faptului că anvelopele sunt umflate corespunzător, indică mai degrabă o problemă a senzorului decât o problemă reală de scurgere a aerului. Asigurați-vă că atelierul dumneavoastră verifică în mod specific atât sistemul senzorului de presiune a anvelopelor, cât și componentele servodirecției ca potențiale probleme separate. Acest lucru v-ar putea economisi timp și ar preveni reparațiile incomplete.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor, am vrut să urmăresc situația mea. Am dus mașina ieri pe baza sfaturilor de aici. Așa cum am sugerat, au găsit mai multe probleme. Cauciucul dezumflat de mai devreme a fost reparat corespunzător, dar un senzor defect de monitorizare a anvelopelor a cauzat avertismente persistente. Direcția grea s-a dovedit a fi exact ceea ce a fost menționat, pompa de servodirecție începe să cedeze. Am primit o ofertă de 750 € pentru ambele reparații (senzor și pompă). Voi continua lucrările săptămâna viitoare, deoarece aceste probleme par a fi destul de frecvente și diagnosticul se potrivește cu ceea ce au experimentat alții. Apreciez foarte mult răspunsurile detaliate cu privire la verificarea separată a ambelor sisteme. Efectuarea mai întâi a alinierii roților a ajutat la excluderea acesteia ca fiind cauza problemelor de direcție. Este bine de știut că sistemul de monitorizare a pneurilor poate afecta de fapt ABS-ul atunci când este defect, nu aș fi făcut niciodată această conexiune fără informațiile de aici.

(Tradus din Engleză)