Lupta Alfa pentru pornire la rece: Simptomele injectoarelor defecte

Am avut exact aceleași simptome de pornire dificilă pe Alfa Brera 2010 cu motor pe benzină. Problemele de pornire la rece au fost identice, au fost necesare mai multe încercări și funcționarea dificilă până la încălzire. Diagnosticul a confirmat un injector de combustibil defect care cauzează o distribuție inconsecventă a combustibilului. Defecțiunea motorului în timpul pornirii la rece se datora faptului că un injector nu atomiza corect combustibilul. Acest lucru a creat o distribuție neuniformă a combustibilului și o combustie slabă până la atingerea temperaturii de funcționare. Acest lucru a necesitat înlocuirea completă a injectorului, deoarece doar curățarea nu ar fi rezolvat problema. Sistemul de injecție a combustibilului de pe aceste motoare este destul de sensibil, iar problema s-ar fi agravat dacă nu era rezolvată. Deși reparația în sine este simplă pentru un tehnician experimentat, un echipament de diagnosticare adecvat este esențial pentru a identifica care injector este defect și pentru a verifica reparația. Un specialist familiarizat cu sistemele Alfa de injecție directă va avea instrumentele și expertiza necesare pentru această sarcină. Repararea a rezolvat toate problemele de pornire la rece și a restabilit funcționarea normală. Acum, motorul pornește imediat și funcționează fără probleme de la prima răsucire a cheii.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată a reparației injectorului. Acest lucru ajută foarte mult, deoarece m-am confruntat cu probleme similare de ralanti și pornire la rece pe 159. A mea are, de asemenea, exact aceeași problemă de pornire dificilă. Ți-ai amintit aproximativ cât costă înlocuirea completă a injectoarelor? De asemenea, curios dacă ați avut orice alte probleme ale sistemului de combustibil pop-up de la obtinerea-l fix? Vreau să bugetez corect și să mă asigur că abordez totul în timp ce se lucrează la șina de combustibil. Presupun că repararea acesteia a eliminat complet dificultățile de pornire la rece. Mecanicul meu a sugerat doar curățarea injectoarelor mai întâi, dar pe baza experienței tale, se pare că înlocuirea ar putea fi o soluție mai bună pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Eliberare completă după înlocuirea injectorului defect de pornire la rece. Costul reparației s-a ridicat la 515 euro, sumă care a inclus diagnosticarea și manopera. Specialistul a confirmat că injectorul era cauza alimentării inconsecvente cu combustibil în timpul pornirilor la rece. De la repararea supapei de injecție în urmă cu șase luni, sistemul de alimentare a funcționat impecabil, fără alte probleme. Motorul pornește instantaneu chiar și în diminețile reci, nu mai sunt necesare încercări multiple. Aș recomanda cu siguranță înlocuirea în locul curățării, deoarece curățarea singură rareori rezolvă problemele grave ale injectoarelor pe aceste motoare. Diagnosticul corect a fost esențial, specialistul a utilizat echipamente specifice pentru a verifica presiunea în șina de alimentare și tiparele de injecție. Înlocuirea completă a injectoarelor, efectuată corect de prima dată, a economisit bani în comparație cu încercarea de remedieri temporare care probabil nu ar fi durat. Îmbunătățirea performanțelor la pornirea la rece a făcut ca investiția să merite. Motorul funcționează acum fără probleme de la pornire, fără problemele anterioare de funcționare bruscă sau de alimentare cu combustibil.

(Tradus din Engleză)

În cele din urmă am rezolvat problema injectorului săptămâna trecută și am vrut să împărtășesc o actualizare. Am dus-o la un specialist care se ocupă de sistemele de injecție a combustibilului după ce am fost frustrat de diagnosticele inconsecvente de la atelierele de reparații generale. Testele au confirmat că un injector defect era cauza problemelor mele de pornire dificilă. Valoarea totală a reparației a ajuns la 490 de euro, inclusiv injectorul nou, manopera și taxele de diagnosticare. Mai mult decât ar fi costat curățarea de bază a injectorului, dar a meritat fiecare cent. Diferența este remarcabilă, motorul pornește din prima încercare acum, chiar și în diminețile reci. Gata cu ralantiul greoi sau cu așteptarea ca motorul să funcționeze corect. Specialistul mi-a arătat vechiul injector și modelul de pulverizare era complet neregulat, explicând livrarea inconsecventă de combustibil pe care o experimentam. Chiar mă bucur că am optat pentru înlocuirea completă a injectoarelor în loc să le curăț doar. Mașina merge mai bine decât a făcut-o în ultimele luni. Nu există lumini de verificare a motorului sau probleme de pornire de la reparație. Aș recomanda cu siguranță trecerea direct la înlocuire pentru oricine se confruntă cu probleme similare de pornire la rece cu aceste motoare.

(Tradus din Engleză)