Măcinarea transmisiei BMW: Alertă de eroare TCU

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu meu 2006 BMW 650i luna trecută. Simptomele au fost identice, schimbătoare de viteze care nu răspund, schimbări de viteze bruște și activarea modului limp. Unitatea de control a transmisiei (TCU) era într-adevăr defectă. Am lucrat ca mecanic timp de mai mulți ani, iar aceste simptome indică de obicei o defecțiune a TCU. În cazul meu, unitatea trebuia complet înlocuită, nu era doar o eroare de software care putea fi remediată prin reprogramare. Repararea a fost destul de serioasă, deoarece TCU controlează toate operațiunile transmisiei. Lucrarea a durat aproximativ două zile la garaj. Ei au trebuit să îndepărteze unitatea veche, să o programeze pe cea nouă pentru a se potrivi cu specificațiile mașinii și să efectueze mai multe teste pentru a se asigura că totul comunică corect. După remediere, transmisia a început din nou să funcționeze fără probleme, iar toate codurile de eroare au dispărut. Cel mai bun sfat: Faceți o verificare rapidă. Un TCU defect poate duce la deteriorarea mai gravă a transmisiei dacă nu este rezolvat. Sper că aceste informații vă vor ajuta să luați o decizie.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, deoarece simptomele se potrivesc exact cu ceea ce am de-a face. Mă bucur să aud că ai rezolvat-o. Sunt doar curios, îți amintești cam cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a mers fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte probleme? Este liniștitor să auzi de la cineva care a trecut de fapt prin asta, mai ales cu experiența ta mecanică. Cred că o să-l verific cât de curând.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Absolut fericit să împărtășesc o actualizare! De când am reparat TCU-ul meu 650i merge ca de vis, serios, e ca și cum am avea o mașină nouă. Schimbările de transmisie sunt acum netede, iar acele coduri de eroare enervante nu au mai apărut de atunci. Reparația totală a ajuns la 1000 € pentru înlocuirea TCU, care a inclus piesa și manopera. Sigur, nu a fost ieftin, dar având în vedere cât de crucială este unitatea de control al transmisiei, aș spune că au fost bani bine cheltuiți. În plus, este mult mai ieftin decât să-l lași să se înrăutățească și să deterioreze potențial întreaga transmisie. Au trecut câteva săptămâni și nu am avut nicio problemă cu transmisia. Schimbatoarele cu palete răspund instantaneu, nu mai au niciun sunet de măcinat, iar modul de urgență nu a intrat o dată. Mă bucur că am rezolvat-o când am făcut-o. Cu siguranță credeți că efectuați apelul corect, verificându-l imediat. Aceste BMW-uri sunt mașini fantastice atunci când funcționează corect, iar această remediere ar trebui să te facă să te bucuri din nou de acele schimburi fluide! Spune-mi cum sta cu a ta!

(Tradus din Engleză)

Multumesc inca o data pentru toate detaliile! În sfârșit, mi-am luat mașina înapoi de la magazin ieri și ai fost pe deplin în toate. L-a dus la un specialist BMW autorizat care a diagnosticat aceeași problemă TCU. A trebuit să plătească aproximativ 1200 € în total, puțin mai mult decât al tău, deoarece au găsit niște cabluri uzate care trebuiau înlocuite. Totuși, sunt uşurat că s-a rezolvat. Prima condus după ce l-am ridicat a fost uimitor, diferența este ca ziua și noaptea! Gata cu schimburile grele sau lumini de avertizare, iar paletele sunt din nou super receptive. A fost de fapt distractiv să conduc în loc să te deranjeze nervii pentru o dată. Apreciez cu adevărat sfatul dvs. despre verificarea rapidă. Probabil m-ai salvat de niște dureri de cap mai mari pe drum. Mecanicul a menționat același lucru despre potențialele daune ale transmisiei dacă aș fi așteptat mai mult. Mulțumesc că m-ai ajutat să fac apelul corect. Mașina merge perfect acum și, în sfârșit, mă pot bucura din nou să o conduc!

(Tradus din Engleză)