Magnum Diesel supraîncălzire + scurgere misterioasă de lichid de răcire

Ca proprietar al unui Dodge Durango 2011 Diesel, am întâlnit simptome similare. Codul de diagnosticare a problemelor a indicat o problemă de conectivitate a unității de control, care inițial a mascat adevărata problemă. După o diagnoză completă a mașinii, s-a dovedit că pompa de apă cedase, cauzând atât supraîncălzirea, cât și scurgerea de lichid de răcire. Eroarea de comunicare a legăturii de date a fost de fapt o problemă secundară cauzată de funcționarea defectuoasă a senzorului de temperatură a motorului. Problema supraîncălzirii necesită atenție imediată, deoarece poate duce la deteriorarea gravă a motorului. Cauzele comune la aceste modele Dodge includ: Pompă de apă defectă, Radiator deteriorat, Termostat defect, Rezervor de lichid de răcire fisurat, Furtunuri ale sistemului de răcire slăbite sau deteriorate Recomandarea mea este să obțineți o a doua opinie de la un atelier specializat în vehicule Dodge. Aceștia ar trebui să efectueze un test de presiune pe sistemul de răcire și să verifice legătura de date dintre unitatea de control și senzorii motorului. Aceasta a fost o reparație serioasă care a necesitat înlocuirea mai multor componente în cazul meu. Faptul că lumina de verificare a motorului rămâne aprinsă sugerează că unitatea de control detectează probleme continue. Un instrument de diagnosticare profesional ar trebui să poată citi codurile de defecțiune specifice pentru a identifica problema exactă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. În cazul meu cu Magnum, am avut simptome aproape identice, supraîncălzire, scurgeri și defecte de comunicare care au tot dat peste cap diagnosticarea. De asemenea, am descoperit că, în cele din urmă, era pompa de apă, dar numai după ce am obținut un diagnostic CAN bus adecvat care a arătat că problema de cablare era o problemă secundară. Cât de mult v-a costat reparația completă până la urmă? Ați avut probleme cu sistemul de răcire de la reparație? Vreau doar să comparăm notele, deoarece aceste probleme par comune în modelele noastre.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud vești despre Magnum-ul tău. Eroarea de comunicare a unității de control de pe Durango-ul meu a fost complet rezolvată după ce a fost verificată de un specialist. Aceștia au descoperit că diagnosticarea CAN bus era afectată de o conexiune de cablu slăbită în apropierea senzorului de temperatură al motorului. Repararea a fost simplă, doar 95 € pentru a repara conexiunea defectuoasă a cablului. De la repararea pompei de apă și a problemei de comunicare a legăturii de date, sistemul de răcire funcționează perfect. În ultimul an, nu au mai existat erori de software sau probleme de supraîncălzire. Cheia a fost găsirea unui atelier care să poată diagnostica corect atât problema mecanică de răcire, cât și defecțiunea de comunicare electronică simultan. Sfatul meu ar fi să continuați să monitorizați indicatorul de temperatură al motorului chiar și după reparații, doar pentru a vă asigura că totul rămâne calibrat corespunzător. Aceste probleme de comunicare ale unității de control pot masca uneori probleme subiacente, dar odată rezolvate corespunzător, acestea nu se mai repetă de obicei.

(Tradus din Engleză)

În urma depanării și a sfaturilor primite aici, în cele din urmă mi-am diagnosticat și reparat Magnum-ul în mod corespunzător. După ce am vizitat un magazin specializat cu echipamente avansate de diagnosticare CAN bus, au confirmat atât defecțiunea pompei de apă, cât și problema de comunicare a unității de control. Întreaga reparație s-a ridicat la 850 €, inclusiv piese și manoperă. Defecțiunea de comunicare s-a dovedit a fi cauzată de cablajul corodat din apropierea senzorului de temperatură, care declanșa citiri false către unitatea de control. Mecanicul a înlocuit pompa de apă, a reparat cablajul și a efectuat o spălare completă a sistemului de răcire. Defecțiunea software a dispărut odată ce noile componente au fost conectate corect. În ultimele trei săptămâni a funcționat excelent, fără supraîncălzire, scurgeri sau lumini de control al motorului. De asemenea, atelierul mi-a arătat exact unde apare problema de conectivitate, ceea ce m-a ajutat să înțeleg de ce diagnosticul inițial a fost atât de dificil. Chiar mă bucur că am primit o a doua opinie de la un specialist care a înțeles atât sistemul mecanic, cât și cel electronic.

(Tradus din Engleză)