guenterflamme5
Mai multe defecțiuni ale senzorului de temperatură VW Sharan necesită reparare
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe multiple defecțiuni ale senzorilor de temperatură într-un VW Sharan din 2010, afectând aerul condiționat, încălzirea oglinzilor și duzele spălătorului. Cauza suspectată este un senzor de temperatură al vehiculului defect, un utilizator împărtășind o experiență similară în care cablajul corodat a fost problema. Soluția sugerată implică diagnosticarea senzorului, înlocuirea senzorului și a cablajului și recalibrarea sistemului. După urmarea acestui sfat, problema inițială a fost rezolvată, restabilind funcționarea normală a tuturor sistemelor afectate.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
guenterflamme5 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul detaliat despre problemele senzorului de temperatură. De fapt, am avut aceleași probleme cu VW Sharan 2011 al meu iarna trecută. Reparația a rezolvat totul perfect, iar indicatorul de temperatură al vehiculului funcționează corect de atunci. Sunt curios însă despre costurile finale ale reparației? În cazul meu, diagnosticarea defecțiunii senzorului, piesele și manopera au costat în total aproximativ 450 €. Mă întreb, de asemenea, dacă ați mai avut alte probleme de monitorizare a temperaturii după ce ați rezolvat-o? Al meu funcționează excelent de 8 luni, dar este întotdeauna bine să știi la ce să fii atent.
(community_translated_from_language)
neletiger4
Mulțumesc pentru întrebare despre costurile reparației. După ce am dus mașina Touran la mecanic, eroarea senzorului de temperatură a fost rezolvată complet. Problema s-a dovedit a fi mai simplă decât se aștepta inițial, doar o conexiune defectuoasă a cablului la senzor care a trebuit reparată. Costul total a fost de doar 95 €, mult mai puțin decât reparația dumneavoastră. Senzorul de temperatură al mașinii funcționează impecabil de la reparație. Nu mai sunt probleme cu AC-ul, încălzirea oglinzilor sau duzele înghețate ale spălătorului. Diagnosticele regulate ale senzorului arată că totul funcționează perfect acum. Sistemul de monitorizare a temperaturii a rămas stabil și precis în toate condițiile meteorologice. Cheia a fost găsirea unui service care a diagnosticat corect problema de conexiune în loc să înlocuiască întreaga unitate a senzorului inutil. Uneori, aceste defecțiuni ale senzorului pot fi remediate cu soluții mai simple și mai puțin costisitoare atunci când sunt diagnosticate corect. Pe baza experienței mele din ultimul an, odată ce problema de conexiune este remediată corect, aceste probleme legate de temperatură, de obicei, nu se mai întorc. Doar supravegheați citirile senzorului în timpul schimbărilor meteorologice extreme pentru a asigura funcționarea corectă continuă.
(community_translated_from_language)
guenterflamme5 (community.author)
După ce am luat în considerare toate sfaturile, mi-am dus Sharan-ul la un atelier VW specializat. Diagnosticarea senzorilor a confirmat că un senzor de temperatură exterioară defect era cauza tuturor problemelor. Mecanicul a găsit cabluri corodate lângă bara de protecție față, similar cu ceea ce au menționat alții. Reparația a implicat înlocuirea atât a senzorului, cât și a cablurilor deteriorate. Au efectuat o calibrare temeinică a senzorului ulterior. Timpul total de reparație a fost de aproximativ 3 ore și a costat 450 €, inclusiv piesele și manopera. Senzorul de temperatură al vehiculului funcționează acum perfect. Toate sistemele au revenit la normal: AC-ul funcționează excelent, încălzirea oglinzilor funcționează corect, duzele spalatoarelor nu mai îngheață, codul de eroare a dispărut. Sunt foarte bucuros că am rezolvat problema înainte de iarnă. Costul reparației a meritat, având în vedere câte sisteme au fost afectate. Nu mai există probleme de monitorizare a temperaturii de la remediere, iar mașina se simte mult mai fiabilă acum.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SHARAN
neletiger4
Lucrând anterior ca tehnician de diagnosticare, am întâlnit simptome similare la VW Touran 2.0 TDI din 2013. Funcționarea defectuoasă a senzorului de temperatură exterioară poate provoca într-adevăr aceste multiple defecțiuni ale sistemului, deoarece diagnosticarea senzorului afectează diverse funcții de confort și siguranță. Simptomele se potrivesc perfect: AC nefuncțional, probleme cu încălzirea oglinzilor și duze de spălare înghețate sunt semne clasice ale problemelor sistemului de monitorizare a temperaturii. În cazul meu, principalul vinovat a fost un cablaj corodat care se conectează la senzorul de temperatură al mașinii. Conectorul s-a deteriorat din cauza expunerii constante la apă și sare de drum. Acest lucru a necesitat: Diagnosticare completă a senzorului pentru a verifica problema, Demontarea barei de protecție față pentru a accesa cablajul, Înlocuirea conectorului și a cablajului din jur, Instalarea unui nou senzor de temperatură exterioară, Recalibrarea sistemului. Deși intensiv din punct de vedere al muncii, datorită cerințelor de acces, aceasta nu a fost o problemă mecanică gravă care să afecteze motorul sau sistemele de siguranță. Cu toate acestea, lăsarea nereparată poate duce la defecțiuni suplimentare ale sistemului de confort în timp. Repararea a durat aproximativ 4 ore la atelier. Aș recomanda repararea cât mai curând posibil pentru a preveni alte defecțiuni ale sistemului, mai ales înainte de sosirea iernii.
(community_translated_from_language)