theomayer8
Mai multe defecțiuni ale sistemului Audi Q2 indică o defecțiune electrică
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Audi Q2 din 2017 se confruntă cu multiple defecțiuni ale sistemului, cu erori neobișnuite care afectează unitatea infotainment și notificări sporadice de service necesar. Se bănuiește că problemele sunt cauzate de o defecțiune electrică, posibil datorită unor conexiuni defectuoase ale cablurilor la modulul de control, așa cum indică codurile de eroare de comunicare (U0100, U0101). Un caz similar cu un Audi Q3 a fost rezolvat prin repararea conexiunilor cablurilor și remedierea coroziunii legate de umiditate, ceea ce a implicat impermeabilizarea și aplicarea de grăsime dielectrică. Proprietarul intenționează să solicite unui atelier de reparații inspecția și repararea conexiunilor, concentrându-se pe protecția împotriva umidității pentru a preveni problemele viitoare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
theomayer8 (community.author)
Ultimul service a fost la 171500 KM și acum am din nou aceleași probleme. De atunci a început să apară mai frecvent becul de verificare a motorului. Modelul luminii de avertizare pare să corespundă cu ceea ce ați descris, în special defecțiunile neobișnuite ale sistemului care afectează mai multe componente. Codurile mele de eroare sunt legate în principal de erori de comunicare între module (U0100, U0101), ceea ce pare să se alinieze cu diagnosticul dvs. privind o problemă de conectare a cablurilor. Atelierul dvs. de reparații a menționat ceva despre deteriorarea sau coroziunea apei ca fiind o cauză potențială? Întreb pentru că notificarea necesară serviciului a început să apară mai des în timpul vremii ploioase. Costul reparației de 155 de euro pare rezonabil având în vedere amploarea lucrărilor necesare. Voi programa o întâlnire pentru a verifica acest lucru, deoarece aceste defecțiuni ale sistemului sunt din ce în ce mai frecvente.
(community_translated_from_language)
stefankoenig81
Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii suplimentare despre Audi Q2. Frecvența crescută a semnalelor de avertizare pe vreme umedă îmi întărește cu siguranță suspiciunea inițială cu privire la problema conexiunii cablurilor. La Q3-ul meu, atelierul a constatat de fapt o ușoară coroziune la punctele de conectare, probabil din cauza pătrunderii umidității în timp. Codurile de eroare de comunicare U0100 și U0101 pe care le-ați menționat sunt exact ceea ce a arătat scanarea mea OBD-II înainte de reparație. Aceste coduri indică de obicei probleme de comunicare cu magistrala CAN, ceea ce corespunde diagnosticului de conectare a cablurilor. După reparația mea inițială, am avut o situație similară în care mesajele de defecțiune a sistemului au revenit la aproximativ 165 000 KM. Atelierul a descoperit că, în timp ce conexiunea principală fusese reparată, umiditatea afectase un conector secundar. Reparația ulterioară a implicat: Impermeabilizarea suplimentară a tuturor conexiunilor modulului de control, Aplicarea de unsoare dielectrică, Instalarea unui înveliș de protecție Această a doua reparație a costat 180 Euro, dar a rezolvat complet problemele recurente. Având în vedere kilometrajul dvs. și simptomele similare, în special corelația cu vremea umedă, aș recomanda să menționați aceste puncte specifice atelierului dvs. Lumina de service necesar ar trebui să nu mai apară de nicăieri odată ce toate punctele de conectare sunt sigilate și protejate corespunzător. Luați în considerare solicitarea unor măsuri suplimentare de protecție împotriva umezelii în timpul reparației pentru a preveni problemele viitoare.
(community_translated_from_language)
theomayer8 (community.author)
Vă mulțumim pentru că ne-ați împărtășit detaliile reparației. Explicația dvs. cu privire la coroziunea la punctele de conectare are sens, mai ales că indicatorul meu de defecțiune acționează mai mult în condiții de umiditate. Modelul motorului de control și al lămpilor de avertizare par să indice probleme electrice legate de umiditate. Tocmai am făcut o programare la atelier pentru săptămâna viitoare. Am avut grijă să menționez problemele de conectare a modulului de control pe care le-ați întâmpinat și codurile de eroare specifice care apar în diagnoza motorului meu. Ei au confirmat că pot face o verificare completă a sistemului și o inspecție a cablurilor pentru aproximativ aceeași gamă de costuri pe care ați menționat-o. Le voi cere cu siguranță să verifice dacă există deteriorări cauzate de umiditate și să aplice tratamentul suplimentar de impermeabilizare pe care l-ați sugerat. Sper ca acest lucru să rezolve toate aceste defecțiuni neobișnuite ale sistemului și mesajele de eroare. Notificările recurente de service necesar au fost foarte frustrant de a face cu. Voi actualiza acest fir de îndată ce obțin repararea în cazul în care alții se confruntă cu probleme similare cu Q2 lor. Apreciez cu adevărat explicația detaliată a experienței dvs., a ajutat la reducerea a ceea ce trebuie să caut.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q2
stefankoenig81
Ca cineva cu ceva experiență de lucru pe Audi, am avut o problemă foarte similară cu 2015 Audi Q3 2.0 TFSI. Simptomele pe care le descrieți corespund exact cu ceea ce am întâlnit, defecțiuni neobișnuite ale sistemului și semnale de avertizare care apar pe tabloul de bord. După mai multe scanări OBD-II care au arătat coduri de eroare inconsistente, am dus-o la atelierul meu obișnuit. Diagnosticul a arătat că cauza principală a fost o conexiune defectuoasă a cablului la modulul de control, în special acolo unde acesta se conectează la sistemul BUS al vehiculului. Acest lucru a explicat de ce mai multe sisteme au fost afectate simultan. Serviciul necesar a inclus: Scanare completă de diagnosticare, îndepărtarea modulului de control, repararea conexiunilor cablurilor, resetarea și testarea sistemului Costul total al reparației a fost de 155 de euro, inclusiv manopera și piesele. Defecțiunile neobișnuite ale sistemului au încetat complet după această reparație. Înainte de a vă putea oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea să împărtășiți: Kilometrajul actual al Q2, Când au apărut pentru prima dată aceste probleme, Ce coduri de eroare specifice apar, Ați avut lucrări recente efectuate la sistemul electric Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este identică cu ceea ce am experimentat cu Q3 meu.
(community_translated_from_language)