Mai multe erori de afișare Pacifica necesită o soluție reală

Am avut o situație similară cu Chrysler 300 din 2005 al meu, care împarte multe componente electronice cu Pacifica dumneavoastră. Ca cineva cu experiență moderată în întreținerea auto, am încercat inițial să folosesc un scanner OBD-II de bază pentru a citi codurile de eroare, dar mi-am dat seama rapid că aceasta depășea diagnosticarea de bază. Multiplele mesaje de eroare din diferite sisteme sugerau o problemă de comunicare a modulului de control. Atelierul meu a identificat o codificare incorectă în modulele de control al vehiculului după ce bateria a fost înlocuită. Au trebuit să utilizeze echipamente de diagnosticare specializate pentru a reprograma și sincroniza corect toate modulele. Costul total al reparației a fost de 360 €, care a inclus timpul de diagnosticare și recodarea completă a sistemului. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Ați efectuat recent lucrări la baterie sau reparații electrice? Ce coduri de eroare specifice primiți? Toate funcțiile vehiculului funcționează încă normal în ciuda avertismentelor? Deconectarea temporară a bateriei elimină vreunul dintre mesaje? O citire cu un instrument de scanare adecvat de la toate modulele ar ajuta la identificarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu. Cititoarele de coduri simple ratează adesea problemele de comunicare subiacente dintre diferitele module de control.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. Pacifica mea are 141677 km și ultima service a fost efectuată acum 3 luni, incluzând înlocuirea bateriei. Scannerul OBD-II afișează codul P0700 (control transmisie) împreună cu U0100 (comunicare pierdută cu ECM). Nu s-au efectuat lucrări electrice în afară de schimbarea bateriei. Vehiculul funcționează, dar schimbările de viteze sunt dure și întârziate. Deconectarea bateriei pentru scurt timp a șters avertizările, dar acestea au revenit în mai puțin de 10 minute de condus. Un scanner de diagnostic basic de la magazinul de piese auto nu a fost suficient pentru a citi corect toate datele modulului de control. Cred că problema mea este similară cu a dumneavoastră, cu problemele de comunicare ale modulului după schimbarea bateriei. Aș aprecia informații despre dacă acei 360 € cost de reparație au inclus doar reprogramarea sau dacă au fost necesare și înlocuirea unor piese.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii. Simptomele dumneavoastră sunt remarcabil de asemănătoare cu cele pe care le-am experimentat cu Chrysler 300 al meu, în special codurile de eroare și momentul apariției lor după înlocuirea bateriei. Codurile P0700 și U0100 care apar împreună indică puternic aceeași problemă de comunicare a modulului de control cu care m-am confruntat. Cei 360€ au fost doar pentru diagnosticare și reprogramare, nu s-au înlocuit piese fizice. Cheia a fost ca atelierul să utilizeze un instrument de scanare avansat pentru a resincroniza corect toate modulele de control. Schimbările bruște de viteze pe care le-ați menționat sunt tipice atunci când modulul de control al transmisiei pierde comunicarea corectă cu modulul de control al motorului. Revenirea rapidă a avertismentelor după deconectarea bateriei confirmă faptul că nu este o problemă simplă de resetare. Scanerele OBD-II de bază, de obicei, nu pot accesa programarea mai profundă a modulelor necesară. Repararea mea a durat aproximativ 3 ore în total, în mare parte timp de diagnosticare și reprogramare. Un lucru pe care l-am învățat: atelierele obișnuite deseori nu au echipamentele specializate necesare pentru recodarea completă a sistemului. Cel mai bine este să verificați dacă atelierul are capacitățile de diagnosticare potrivite înainte de a face rezervarea. Având în vedere simptomele identice și electronica comună dintre vehiculele noastre, ar trebui să vă așteptați la costuri și procese de reparare similare.

(Tradus din Engleză)

Pe baza acestui context, văd că avem probleme foarte asemănătoare. Codurile P0700 și U0100, împreună cu schimbările de viteză sacadate, indică cu siguranță probleme de comunicare a modulului de control. Vehiculul meu se comportă exact așa cum ați descris, o resetare temporară prin deconectarea bateriei urmată de reapariția avertismentelor. E bine de știut că cei 360 € au acoperit doar programarea. Mă voi concentra pe găsirea unui service cu echipamente de diagnostic adecvate, în loc să pierd timpul cu scanere OBD-II de bază care nu pot gestiona recodarea completă a sistemului. Intervalul de trei ore ajută și la stabilirea așteptărilor. Deoarece simptomele Pacifica mea se potrivesc exact cu cazul Chrysler 300 al dumneavoastră, în special după înlocuirea bateriei și afișând aceleași coduri legate de transmisie, mă simt mai încrezător în ceea ce privește calea de reparare acum. Mă voi asigura că service-ul are capabilități avansate de scanare pentru gestionarea reprogramării mai multor module de control înainte de a programa lucrarea. Vă mulțumesc că mi-ați explicat experiența dumneavoastră. Ajută foarte mult să știu la ce să mă aștept atât din punct de vedere al procesului, cât și al costurilor pentru rezolvarea corectă a acestor mesaje de eroare în cascadă.

(Tradus din Engleză)