helmutwolf7
Mai multe lumini de avertizare BMW M4 și o problemă de direcție grea
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un BMW M4 din 2021 a prezentat multiple martori de avertizare, inclusiv ESP, ABS și avertizări de frână, împreună cu o direcție grea și vibrații ale volanului. Cauza suspectată a fost senzorul unghiului de bracaj. O problemă similară a fost rezolvată prin recalibrarea și codarea unui senzor nou folosind echipamente de diagnosticare specializate. Soluția a implicat asigurarea faptului că mecanicul avea instrumentele și expertiza adecvate pentru a gestiona sistemele BMW, ducând la o reparație reușită și la restabilirea performanței vehiculului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
helmutwolf7 (community.author)
Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Este de mare ajutor și sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Te superi dacă te întreb cât te-a costat reparația? De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau ați observat alte ciudățenii? Apreciez foarte mult sfatul de a găsi un magazin cu instrumente de diagnosticare adecvate, cu siguranță voi ține cont de asta.
(community_translated_from_language)
theresawilliams1
Hei din nou! Mă bucur să vă actualizez! Tocmai mi-am primit mașina înapoi de la mecanic săptămâna trecută, a fost într-adevăr senzorul unghiului de direcție care a cauzat toate acele dureri de cap. Factura totală a ajuns la 195 € pentru repararea codului, care sincer nu a fost atât de rău pe cât mă așteptam. De când am rezolvat problema, M3-ul meu funcționează ca un vis, nu mai are lumini de avertizare, direcția este din nou lină ca mătasea, iar vibrațiile enervante au dispărut complet. Toate acele luminițe de pom de Crăciun de pe bord sunt istorie! Este o ușurare să am totul înapoi la normal. Știți ce e amuzant? Inițial am fost îngrijorat că ar putea fi ceva mult mai grav (și mai scump!), dar uneori aceste mașini de înaltă tehnologie au nevoie ca computerele lor să fie informate. Echipamentul de diagnosticare pe care l-au folosit a fost perfect, cu siguranță merită să găsiți pe cineva care se pricepe la sistemele BMW. Lasă-mă să știu cum se dovedește a ta! Întotdeauna mă bucur să compar notele cu alți proprietari de BMW.
(community_translated_from_language)
helmutwolf7 (community.author)
Vă mulțumim pentru follow-up! Tocmai m-am întors astăzi de la mecanic și ai avut perfectă dreptate. Am avut aceeași problemă rezolvată, deși factura mea a fost puțin mai mare, 245 €, cred că prețurile variază de la un atelier la altul. Totul a durat aproximativ 4 ore, dar ce diferență! M4-ul meu se simte ca o mașină complet diferită acum. Direcția a redevenit foarte fină, iar tabloul de bord a revenit în sfârșit la normal, fără spectacol de lumini! Mecanicul pe care l-am găsit a fost de fapt grozav, știa cu adevărat lucrurile lui cu BMW-uri și avea toate instrumentele de diagnosticare potrivite. Cu siguranță îl păstrez pentru reparații viitoare. Ciudat cum ceva relativ simplu poate provoca atât de multe lumini de avertizare pentru a merge nebun. Sincer, mă așteptam la mult mai rău când am văzut prima dată toate aceste avertismente. Chiar mă bucur că am întrebat aici și am primit sfatul tău, m-a scutit de multe griji și, probabil, și de niște bani. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul acordat!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M4
theresawilliams1
Bună ziua! M-am confruntat cu probleme aproape identice cu BMW-ul meu 2018 M3 anul trecut. Aceleași lumini de avertizare s-au aprins ca nebunii, ESP, ABS, avertismente de frână, toată treaba. Direcția grea și vibrațiile au fost exact ceea ce am experimentat și eu. Am verificat-o la garaj și ai nimerit bine, era senzorul unghiului de direcție. Mecanicul a trebuit să recalibreze și să codifice noul senzor după instalare. Nu a fost o treabă extrem de complexă, dar a fost nevoie de echipament specializat de diagnosticare pentru a codifica corect senzorul la sistemele mașinii. Deși nu este cea mai gravă reparație pe care am avut-o de făcut, cu siguranță nu este ceva de ignorat, deoarece afectează sisteme de siguranță esențiale. Mașina mea a fost reparată în aproximativ o jumătate de zi. Asigurați-vă doar că cel care lucrează la ea are instrumente de diagnosticare BMW adecvate și capacități de codificare, care sunt esențiale pentru aceste modele mai noi. Mult noroc cu reparația.
(community_translated_from_language)