Mai multe sisteme VW Sharan cedează, alertă la comutatorul ambreiajului

Am avut o problemă similară cu VW Touran diesel din 2003. Din experiența mea moderată cu reparațiile auto, aceste defecțiuni multiple ale sistemului indică adesea o eroare electrică în zona pedalei de ambreiaj. Simptomele în cazul meu au fost aproape identice: probleme la pornirea mașinii, controlul de croazieră defect și probleme la afișajul vitezelor. Atelierul a găsit un comutator defect și cabluri deteriorate în mecanismul de siguranță al pedalei de ambreiaj. Cablurile s-au uzat din cauza mișcării constante, provocând conexiuni intermitente. Reparația a implicat înlocuirea întregului ansamblu al comutatorului pedalei de ambreiaj și refacerea cablajului. Costul total a fost de 95 €, inclusiv diagnosticarea. De când a fost reparată, toate sistemele au funcționat perfect. Pentru a oferi sfaturi mai specifice despre Sharan-ul dumneavoastră: Ce tip de motor diesel aveți? Ați observat vreun martor luminos? Se simte diferit pedala de ambreiaj atunci când o apăsați? Se aud clicuri din zona pedalei? Atelierul ar trebui să verifice cu siguranță cablajul din apropierea pedalei de ambreiaj, deoarece aceste probleme de conexiune sunt frecvente la VW-urile din această perioadă. Uneori, curățarea contactelor poate ajuta, dar, de obicei, înlocuirea completă a comutatorului este cea mai sigură soluție.

(community_translated_from_language)

Mi-am făcut revizia de 94465 km luna trecută și această problemă exactă a fost rezolvată. Mecanicul a confirmat că era într-adevăr comutatorul ambreiajului care cauza multiple defecțiuni ale sistemului. Mecanismul de siguranță integrat în ansamblul pedalei de ambreiaj declanșa aceste defecțiuni electrice. Problemele de oprire și pornire a mașinii s-au rezolvat complet după înlocuirea unității de comutare. Manopera și piesele au costat în total 110 €. O scanare de diagnosticare a confirmat mai întâi că comutatorul defect cauza probleme de comunicare între mai multe module de control. După descrierea dumneavoastră, simptomele se potrivesc exact cu cele pe care le-am experimentat. Nu numai că a rezolvat problemele cu controlul de viteză și afișajul treptelor de viteză, dar a eliminat și defecțiunile electrice neobișnuite care apăreau. Aș sugera cu siguranță verificarea cablajului comutatorului mai întâi, uneori coroziunea la conector poate cauza simptome similare fără a fi necesară o înlocuire completă.

(community_translated_from_language)

Mă bucur să aud că problema cu comutatorul pedalei de ambreiaj a fost rezolvată. Costul reparației și abordarea diagnosticului se potrivesc exact cu experiența mea cu Touran-ul. După 2 ani de la reparația mea, pot confirma că este o soluție permanentă care a eliminat toate acele defecțiuni electrice frustrante. Un sfat suplimentar din cazul meu: mecanicul a recomandat curățarea contactelor conectorului în timpul întreținerii de rutină pentru a preveni problemele viitoare cu mecanismul de siguranță al comutatorului de ambreiaj. Acest lucru ajută la evitarea defectării premature a piesei de schimb. Probleme de blocare și pornire a mașinii sunt simptome clasice ale unui comutator al pedalei de ambreiaj defect. Pentru cei care citesc acest thread, dacă observați aceste probleme combinate cu defecțiuni ale controlului de viteză sau ale afișajului de viteze, verificați cu siguranță ansamblul comutatorului înainte de a încerca reparații mai complexe. Scanarea diagnostică a defecțiunilor electrice este crucială aici, deoarece aceste simptome pot fi uneori diagnosticate greșit ca probleme de transmisie sau ECU, ducând la reparații inutile. Rezolvarea corectă din prima dată a economisit atât timp, cât și bani în cazul meu.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră de reparare! Eu și cu dumneavoastră am avut cu siguranță simptome identice cu problemele la comutatorul ambreiajului și sistemul electric. Problema mea de aprindere a dispărut imediat după reparare, exact ca a dumneavoastră. Costul reparației de 110 € pare rezonabil, am plătit puțin mai puțin, dar prețurile variază. Scanarea diagnostică care a indicat comutatorul de siguranță a fost cheia în ambele cazuri, prevenind lucrări inutile la alte sisteme. Mecanicul meu a menționat și el același lucru despre coroziunea conectorului. Curățarea regulată în timpul întreținerii este logică pentru a evita reapariția acestor probleme. Blocarea mașinii și problemele cu afișajul selectorului de viteze nu au reapărut de la reparare, așa că pot confirma că merită făcută. Când mai multe sisteme electrice se comportă anormal în acest fel, verificarea comutatorului ambreiajului în primul rând poate economisi mult timp de depanare. Simptomele pe care le-am experimentat amândoi, probleme cu controlul de viteză, defecțiuni ale afișajului vitezelor și probleme la pornire, sunt semne clasice ale unui comutator defect al pedalei de ambreiaj. Pentru oricine altcineva cu un VW care are probleme similare, insistați să se verifice comutatorul și cablajul înainte de a explora reparații mai complexe. Ajungerea direct la problema reală m-a salvat de reparații inutile și potențial costisitoare.

(community_translated_from_language)