Mai mulți senzori Audi cedează, probleme cu ploaia și luminile avertizează

Ca o persoană cu experiență moderată de lucru pe Audi, m-am confruntat cu o problemă similară a senzorului auto pe Audi A3 1.6 din 2007. Simptomele se potriveau exact cu ale dvs., senzor de ploaie defect, probleme cu senzorul de lumină și defecțiuni electronice conexe. În cazul meu, cauza principală a fost formarea de bule sub tamponul de gel care leagă unitatea senzorului de parbriz. Acest lucru a creat citiri false și a declanșat mai multe coduri de eroare ale senzorului. Atelierul a diagnosticat rapid problema folosind echipamente de diagnosticare specializate pentru electronica auto. Repararea a implicat înlocuirea întregii unități de senzori și lipirea corespunzătoare a acesteia de parbriz. Costul total al reparației a fost de 62 de euro și a durat aproximativ 2 ore. Cheia constă în utilizarea tamponului de gel adeziv corect și asigurarea unei instalări corespunzătoare pentru a preveni viitoarele goluri de aer. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea să ne spuneți: Ați observat vreun defect vizual în jurul zonei senzorului? Există pete de umiditate vizibile între senzor și parbriz? Aceste probleme au început treptat sau dintr-o dată? Ați efectuat recent lucrări la parbriz? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. se potrivește cu modelul comun de defecțiune a montării senzorului cu care m-am confruntat eu.

(community_translated_from_language)

De la ultimul service efectuat la 95 000 km, calibrarea senzorilor prezintă erori constante. Atelierul a încercat o resetare a software-ului, dar problemele legate de funcționarea defectuoasă a senzorului persistă. Scanările recente de diagnosticare relevă mai multe defecțiuni ale sistemului electronic al mașinii conectate la unitatea senzorului de ploaie. Pe baza întrebărilor dvs: Nu există defecte vizibile în jurul zonei senzorului, A apărut o mică pată de decolorare între senzor și geam, Toate sistemele au cedat în decurs de 2 zile, Nu există reparații recente ale parbrizului Codurile de eroare indică în mod specific unitatea senzorului, nu cablajul. În prezent, cântăresc opțiunile de reparație, deoarece disponibilitatea pieselor pare limitată pentru acest an model.

(community_translated_from_language)

Decolorarea pe care ați menționat-o se potrivește perfect cu ceea ce am descoperit cu problema mea cu senzorul A3. După ce am văzut rezultatele diagnosticului dvs., sunt și mai convins că ne-am confruntat cu aceeași problemă. Defectarea simultană a mai multor sisteme în decurs de 48 de ore este un semn clasic de degradare a senzorului, mai degrabă decât o defecțiune electronică treptată. Încercarea de resetare a software-ului se potrivește și cu parcursul meu de reparație. Atelierul meu a încercat, de asemenea, să recalibreze mai întâi senzorul, dar, la fel ca al tău, defecțiunea electrică a persistat. Decolorarea dintre senzor și parbriz este esențială; în cazul meu, aceasta a indicat deteriorarea gelului de cuplare, ceea ce a dus la erori de citire ale senzorului. Erorile constante de calibrare a senzorului de la service-ul dvs. ar putea însemna că problema s-a dezvoltat pentru o perioadă de timp înainte de defectarea totală. Având în vedere disponibilitatea limitată a pieselor, aș sugera să verificați la atelierele specializate în reparații electronice. Acestea au adesea în stoc unități de senzori refabricate care funcționează perfect după instalarea corectă. Un avertisment din experiența mea: evitați soluțiile temporare precum resigilarea unității existente. Aceasta ar putea funcționa pentru scurt timp, dar de obicei duce la defecțiuni recurente ale senzorului. O înlocuire completă cu gel de cuplare nou mi-a rezolvat definitiv toate problemele de ștergere automată și de iluminare. Vreți să verificați dacă în codurile de defecțiuni sunt menționate în mod specific erori de comunicare cu senzorii? Acest lucru ar putea ajuta la confirmarea faptului că metoda de reparare pe care am urmat-o eu s-ar potrivi situației dvs.

(community_translated_from_language)

Uitându-mă din nou la citirea diagnosticului meu, există într-adevăr mai multe erori de comunicare a senzorilor înregistrate. Codurile de eroare indică în mod specific întreruperea fluxului de date al senzorului de ploaie, ceea ce se aliniază cu experiența dvs. Având în vedere simptomele similare și vârsta similară a vehiculului, cred că diagnosticul dvs. este corect. Am contactat câteva magazine și am găsit unul specializat în electronică auto care are în stoc senzori refabricați. Ei au oferit 75 de euro pentru piese și manoperă, ceea ce pare rezonabil în comparație cu costurile de reparație. Ei au menționat, de asemenea, importanța calibrării corecte a senzorului după instalare pentru a preveni defecțiunile electrice recurente. Pata de decolorare a crescut ușor de la ultima mea postare, susținând în continuare teoria privind gelul de cuplare degradat. Voi evita orice soluții temporare și voi opta pentru înlocuirea completă a unității senzorului, așa cum ați sugerat. Atelierul estimează un timp de reparație de 3 ore, inclusiv recalibrarea tuturor sistemelor afectate. Vă mulțumim pentru că ne-ați împărtășit experiența dumneavoastră în materie de reparații. Informațiile detaliate despre simptomele senzorului defect m-au ajutat să-mi confirm suspiciunile. Voi face o actualizare după finalizarea reparației, dar sunt încrezător că am identificat cauza principală.

(community_translated_from_language)