matteoblitz81
Martor ABS aprins la VW Up, probleme cu frânarea și tracțiunea
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe o VW Up care prezintă probleme cu martorul de avertizare ABS și probleme de tracțiune, în special în timpul frânării. Cauza suspectată este un senzor de viteză defect. Un caz similar cu un VW Polo GTI a implicat un senzor de viteză al roții defect și o unitate de control deteriorată din cauza umezelii, necesitând înlocuire și recalibrare. Soluția recomandată este diagnosticarea și repararea vehiculului de către un atelier autorizat, cu echipamente de diagnosticare adecvate, pentru a asigura identificarea și rezolvarea precisă a problemei.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
matteoblitz81 (community.author)
Mulțumesc pentru detaliile despre experiența ta cu problema ABS. Sună destul de similar cu ceea ce experimentez și eu cu mașina mea Up. Procedura de diagnosticare pe care ai descris-o are perfect sens. Ți-ai aminti cam cât ai plătit pentru reparația completă? Sunt curios și dacă au apărut alte probleme legate de asta de când s-a făcut reparația? E întotdeauna bine de știut la ce să fim atenți cu aceste defecțiuni ale sistemului ABS.
(community_translated_from_language)
maximilian_held1
Reparația totală a costat 1000 € pentru înlocuirea unității de control afectate și lucrările asociate. De când a fost reparată, acum trei luni, sistemul ABS a funcționat impecabil, fără erori de semnal de viteză sau reapariția luminilor de avertizare. Procesul de diagnosticare a detectat că umezeala a provocat într-adevăr defecțiunea unității de control. Atelierul de reparații a verificat, de asemenea, toate semnalele de intrare de la senzorii roților în timpul testării finale pentru a se asigura că totul transmite corect. ABS-ul se angajează acum corect în timpul frânării puternice, iar citirile kilometrajului se potrivesc perfect cu viteza reală a vehiculului. Nu au apărut probleme suplimentare de la reparare. Merită cu siguranță să rezolvați rapid aceste probleme ale sistemului ABS de către un atelier calificat cu echipamente de diagnosticare adecvate.
(community_translated_from_language)
matteoblitz81 (community.author)
Am urmat sfatul tău și am dus mașina Up la o reprezentanță autorizată săptămâna trecută pentru verificare. Mecanicul a efectuat o scanare diagnostic completă, care a confirmat defecțiunea senzorului de viteză pe care ai menționat-o. Se pare că a pătruns apă într-unul dintre senzorii de roți, provocând semnale de intrare incorecte la ECM. Reprezentanța a înlocuit senzorul defect și a verificat temeinic întregul sistem ABS. Costul total a fost de 580 €, mai puțin decât mă temeam după ce am auzit despre înlocuirea unității de control. După o săptămână de condus, martorul de avertizare ABS a rămas stins, iar frânarea se simte din nou solidă. Mecanicul mi-a arătat, de asemenea, citirile diagnostice înainte și după pentru a demonstra că reparația a rezolvat defecțiunea semnalului. Mă bucur că am rezolvat problema rapid, înainte să apară probleme mai mari. A fost o decizie bună să apelez la o reprezentanță autorizată. Echipamentul lor de diagnosticare adecvat a făcut toată diferența în localizarea problemei exacte, fără înlocuirea inutilă a pieselor.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
UP
maximilian_held1
Luna trecută, Polo GTI 2020 al meu a avut simptome similare. Avertismentul ABS de pe tabloul de bord a rămas aprins, iar mașina s-a simțit instabilă în timpul frânării de urgență. După inspecție, problema a fost identificată ca fiind un senzor de viteză al roții defect și o unitate de comandă deteriorată. Transmiterea datelor între senzorul de viteză și unitatea de comandă ABS a fost întreruptă, provocând defecțiunea. Repararea a necesitat înlocuirea ambelor componente, deoarece unitatea de comandă a fost afectată de umiditate. Aceasta a fost cu siguranță o problemă gravă de siguranță care necesita atenție imediată. Repararea a inclus: Scanare diagnostic pentru a confirma defecțiunea, Testarea tuturor celor 4 senzori de viteză ai roților, Demontarea unității de comandă deteriorate, Instalarea și programarea unor componente noi, Calibrare sistem ABS, Test de conducere pentru a verifica funcționarea corectă. Citirea kilometrajului a fost verificată cu exactitate în timpul diagnosticului pentru a se asigura că senzorii de viteză furnizează date corecte. Din motive de siguranță, conducerea cu ABS defect trebuie evitată, deoarece compromite performanța frânării. Un service autorizat cu echipamente de diagnosticare adecvate este esențial pentru această reparație, deoarece scanerele generice pot să nu acceseze toți parametrii sistemului ABS.
(community_translated_from_language)