100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

melissashadow1

Martor ABS și defecțiune tracțiune VW Fox, alertă senzor viteză

Recent mi s-a aprins martorul ABS și tracțiunea pare ciudată la condus. Sistemul ABS pare să funcționeze defectuos complet. Mă întreb dacă ar putea fi o problemă cu senzorul de viteză la VW Fox-ul meu din 2010 (benzină, 19862 km)? A mai avut cineva avertismente similare pe bord și care a fost experiența dumneavoastră cu reparația? Nu prea îmi place să mă întorc la mecanicul meu obișnuit după o experiență neplăcută.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

heinzkoehler48

Am avut o defecțiune ABS similară la VW Polo 1.2 TSI 2013. Viteza a început să indice valori inconsistente înainte ca martorul ABS să apară pe tabloul de bord. Problema s-a dovedit a fi mai complexă decât un simplu senzor de viteză. ECM-ul a detectat o eroare la unitatea de control ABS, care cauza pierderi intermitente de tracțiune. Unitatea de control avea deteriorări interne ale circuitelor, probabil din cauza expunerii la umiditate. Reparația a necesitat înlocuirea întregii unități de control ABS plus recalibrarea sistemului. Aceasta este o reparație serioasă care necesită echipamente de diagnosticare specializate pentru a reseta și a coda corect unitatea nouă la vehicul. O unitate de control ABS defectă afectează mai multe sisteme de siguranță, inclusiv controlul stabilității și asistența la frânare de urgență. Aș sugera insistent să verificați acest lucru la un service cu capabilități de diagnosticare VW, deoarece scanerele generice deseori ratează cauza principală a defecțiunilor sistemului ABS. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce descrieți, tracțiune instabilă și avertisment ABS constant. Conducerea fără ABS funcțional crește semnificativ distanța de frânare și riscul, mai ales în condiții adverse.

(Tradus din Engleză)

melissashadow1 (Autor)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate despre înlocuirea unității de control ABS. Am avut aproape aceeași problemă pe Fox-ul meu iarna trecută, cu bordul luminându-se ca un brad de Crăciun. Chiar mă ajută să știu despre conectarea ECM, deoarece mecanicul meu a ratat inițial asta. Îți amintești cam cât a costat reparația completă? Ar fi bine să am o estimare, deoarece transmisia mea este și ea programată pentru service în curând și trebuie să-mi bugeteze în consecință. De asemenea, sunt curios dacă citirile kilometrajului au rămas precise după reparație? Al meu uneori afișează numere ciudate când ABS-ul se manifestă. A funcționat totul corect de la reparație sau ai observat alte ciudățenii?

(Tradus din Engleză)

heinzkoehler48

Vă mulțumesc pentru că ați întrebat despre rezultatul reparației. Eroarea semnalului de viteză a fost complet rezolvată după vizita la un atelier autorizat. Factura totală de reparație a fost de 1000 € pentru înlocuirea unității de comandă defecte. De la remediere, toate sistemele au funcționat perfect, fără alte avertismente ABS sau probleme de tracțiune. Contorul kilometric și vitezometrul afișează acum valori consistente și precise. ECM-ul nu mai detectează nicio defecțiune a senzorilor, iar tabloul de bord rămâne lipsit de martori de avertizare. Reparația a meritat fiecare cent, având în vedere cât de critic este sistemul ABS pentru siguranță. Serviciul de transmisie planificat este necorelat cu această problemă, așa că vă puteți bugeta separat pentru acesta, fără să vă faceți griji cu privire la problemele persistente ale ABS-ului care să-l afecteze. Cheia a fost utilizarea unui echipament de diagnostic adecvat pentru a identifica unitatea de comandă defectă. După înlocuire și recalibrare, sistemul a revenit la specificațiile din fabrică. Nu au apărut probleme sau defecțiuni în lunile de la reparație.

(Tradus din Engleză)

melissashadow1 (Autor)

După acea discuție utilă, am decis să o verific la un alt service specializat în diagnosticarea VW. Mecanicul a identificat aceeași problemă, o unitate de control ABS defectă care cauza fluctuațiile vitezometrului și problemele de tracțiune. Reparația totală a costat 950 €, inclusiv unitatea de control nouă și recalibrarea completă a sistemului. Avertizările de pe bord au dispărut imediat după reparare. Toate numerele sunt acum precise și stabile atât pe vitezometru, cât și pe odometru. Serviciul de transmisie de care îmi făceam griji s-a dovedit a fi în regulă, l-au făcut în timp ce mașina era pentru repararea ABS-ului. Service-ul a folosit echipamente de diagnosticare adecvate și a acordat cu adevărat timp pentru a explica ce se întâmpla cu defecțiunea. O experiență mult mai bună decât cu mecanicul meu anterior. Conduc de aproximativ 2 luni de la reparare și totul funcționează perfect. Nu mai sunt martori de avertizare sau probleme de tracțiune. Cu siguranță a meritat să fie făcută corect de specialiști care știau exact cu ce se ocupau.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: