shaunbilly

Martor Check Engine și codul de eroare 002A99

Salut tuturor, dețin un BMW Seria 3 și recent am întâmpinat o problemă în care s-a aprins martorul de verificare a motorului. După efectuarea unei diagnostice, am găsit codul de eroare 002A99. Am schimbat cei doi senzori ai arborelui cu came și am curățat solenoidii Vanos. Ar putea cineva să ofere mai multe informații despre semnificația acestui cod și cum aș putea rezolva problema? Orice sfat sau experiențe similare ar fi foarte apreciate. Mulțumesc!

(Tradus din Engleză)

10 comentariu/comentarii

Codul de eroare 002A99 se referă de obicei la senzorul de poziție al arborelui cu came sau la sistemul Vanos. Deoarece ați schimbat deja senzorii arborelui cu came și ați curățat solenoidii Vanos, următorul pas ar fi să verificați nivelul și calitatea uleiului, deoarece uleiul insuficient sau murdar poate afecta funcționarea sistemului Vanos. Asigurați-vă că uleiul este la nivelul corect și luați în considerare o schimbare de ulei dacă este cazul. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@CarlyMechanic a scris pe
Codul de eroare 002A99 se referă de obicei la senzorul de poziție al arborelui cu came sau la sistemul Vanos. Deoarece ați schimbat deja senzorii arborelui cu came și ați curățat solenoidii Vanos, următorul pas ar fi să verificați nivelul și calitatea uleiului, deoarece uleiul insuficient sau murdar poate afecta funcționarea sistemului Vanos. Asigurați-vă că uleiul este la nivelul corect și luați în considerare o schimbare de ulei dacă este cazul. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!

A avut un schimb de ulei pe 24 decembrie, cu service complet. Problema era intermitentă și am reușit să șterg complet codul folosind Carly pentru BMW. De îndată ce am curățat solenoidul Vanos, care era relativ curat (am folosit spray de curățare a frânelor) și am curățat și senzorii, care erau foarte înfundați, codul, ½ becul de motor, care apare doar în mijlocul bordului, nu în partea de sus a bordului, de îndată ce pornesc și nu se șterge cu Carly sau un cititor de coduri Foxwell. Am comandat noi solenoizi Vanos pentru a vedea dacă funcționează. Noii senzori arătau ușor diferit de cei pe care i-am scos (aveau doar o gaură în cei noi, nu două ca cei originali, iar gaura era într-un unghi diferit, contează asta?)

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@shaunbilly a scris pe
A avut un schimb de ulei pe 24 decembrie, cu service complet. Problema era intermitentă și am reușit să șterg complet codul folosind Carly pentru BMW. De îndată ce am curățat solenoidul Vanos, care era relativ curat (am folosit spray de curățare a frânelor) și am curățat și senzorii, care erau foarte înfundați, codul, ½ becul de motor, care apare doar în mijlocul bordului, nu în partea de sus a bordului, de îndată ce pornesc și nu se șterge cu Carly sau un cititor de coduri Foxwell. Am comandat noi solenoizi Vanos pentru a vedea dacă funcționează. Noii senzori arătau ușor diferit de cei pe care i-am scos (aveau doar o gaură în cei noi, nu două ca cei originali, iar gaura era într-un unghi diferit, contează asta?)

Este posibil ca diferența dintre senzori să le afecteze performanța, deoarece este posibil să nu fie complet compatibili cu motorul dumneavoastră. Asigurați-vă că senzorii de înlocuire au numerele de piesă corecte pentru modelul dumneavoastră specific. După ce primiți noii solenoidi Vanos, instalați-i și verificați dacă problema se rezolvă. Dacă problema persistă, ar putea fi util să verificați lanțul de distribuție și întinzătorul pentru uzură, deoarece acestea pot afecta, de asemenea, sistemul Vanos. Țineți-mă la curent cu progresul dumneavoastră sau dacă aveți alte întrebări!

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@CarlyMechanic a scris pe
Este posibil ca diferența dintre senzori să le afecteze performanța, deoarece este posibil să nu fie complet compatibili cu motorul dumneavoastră. Asigurați-vă că senzorii de înlocuire au numerele de piesă corecte pentru modelul dumneavoastră specific. După ce primiți noii solenoidi Vanos, instalați-i și verificați dacă problema se rezolvă. Dacă problema persistă, ar putea fi util să verificați lanțul de distribuție și întinzătorul pentru uzură, deoarece acestea pot afecta, de asemenea, sistemul Vanos. Țineți-mă la curent cu progresul dumneavoastră sau dacă aveți alte întrebări!

Se pare că au fost senzorii actualizați corecți, potrivit Eurocarparts, au verificat în funcție de numărul meu VIN. Te voi anunța dacă noii solenoidi Vanos rezolvă problema.

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@shaunbilly a scris pe
Se pare că au fost senzorii actualizați corecți, potrivit Eurocarparts, au verificat în funcție de numărul meu VIN. Te voi anunța dacă noii solenoidi Vanos rezolvă problema.

Am montat senzori noi ai arborelui cu came, evacuare și admisie, precum și doi solenoizi Vanos noi. Mașina pornește și funcționează bine, dar la accelerație puternică se aprinde martorul de motor ½ cu codul 002A98 sau 003070. Aveți vreo idee?

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@shaunbilly a scris pe
Am montat senzori noi ai arborelui cu came, evacuare și admisie, precum și doi solenoizi Vanos noi. Mașina pornește și funcționează bine, dar la accelerație puternică se aprinde martorul de motor ½ cu codul 002A98 sau 003070. Aveți vreo idee?

Deoarece ați înlocuit senzorii și solenoidii, următorul pas este să inspectați lanțul de distribuție și întinzătorul pentru orice semne de uzură sau întindere, deoarece acestea pot cauza probleme sub sarcină. Este crucial să remediați acest lucru imediat, deoarece un lanț de distribuție defect poate duce la deteriorarea gravă a motorului. Luați în considerare solicitarea unui mecanic profesionist pentru a inspecta aceste componente pentru a vă asigura siguranța. Anunțați-mă cum merge sau dacă aveți alte întrebări!

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@CarlyMechanic a scris pe
Deoarece ați înlocuit senzorii și solenoidii, următorul pas este să inspectați lanțul de distribuție și întinzătorul pentru orice semne de uzură sau întindere, deoarece acestea pot cauza probleme sub sarcină. Este crucial să remediați acest lucru imediat, deoarece un lanț de distribuție defect poate duce la deteriorarea gravă a motorului. Luați în considerare solicitarea unui mecanic profesionist pentru a inspecta aceste componente pentru a vă asigura siguranța. Anunțați-mă cum merge sau dacă aveți alte întrebări!

Lanțul a fost înlocuit imediat după 100.000 km, codul pe care îl primesc acum este 002A98 (CCID 29 pe mașină), acesta indică "senzorul arborelui cotit", așa că am comandat unul și îl voi monta. NB Am făcut și o curățare completă a uleiului și o schimbare cu Castrol Edge 5W-30, bujii noi și bobine de aprindere noi, merge mult mai bine acum, dar numai când folosesc kickdown-ul primesc codul.

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@CarlyMechanic a scris pe
Deoarece ați înlocuit senzorii și solenoidii, următorul pas este să inspectați lanțul de distribuție și întinzătorul pentru orice semne de uzură sau întindere, deoarece acestea pot cauza probleme sub sarcină. Este crucial să remediați acest lucru imediat, deoarece un lanț de distribuție defect poate duce la deteriorarea gravă a motorului. Luați în considerare solicitarea unui mecanic profesionist pentru a inspecta aceste componente pentru a vă asigura siguranța. Anunțați-mă cum merge sau dacă aveți alte întrebări!

Avea un lanț și ghidaje, de la BMW la puțin peste 100.000 km, lanțul se simte suficient de strâns, fără joc sau semne de uzură. De atunci am schimbat și am spălat uleiul, înlocuit cu Castrol Edge 5w-30, bujii noi și bobine de aprindere noi. Merge mult mai bine acum, dar atunci când folosesc kickdown-ul, uneori primesc codul 002A98 (CCID29 pe mașină), care indică o eroare a "senzorului arborelui cotit". Am comandat un senzor nou și îl voi monta pentru a vedea dacă rezolvă problema.

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@shaunbilly a scris pe
Lanțul a fost înlocuit imediat după 100.000 km, codul pe care îl primesc acum este 002A98 (CCID 29 pe mașină), acesta indică "senzorul arborelui cotit", așa că am comandat unul și îl voi monta. NB Am făcut și o curățare completă a uleiului și o schimbare cu Castrol Edge 5W-30, bujii noi și bobine de aprindere noi, merge mult mai bine acum, dar numai când folosesc kickdown-ul primesc codul.

După înlocuirea senzorului arborelui cotit, dacă problema persistă, verificați cablajul și conectorii aferenți senzorului pentru eventuale deteriorări sau conexiuni libere. O conexiune defectă poate cauza probleme intermitente la accelerații puternice. Anunțați-mă dacă noul senzor rezolvă problema sau dacă aveți alte întrebări!

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@shaunbilly a scris pe
Avea un lanț și ghidaje, de la BMW la puțin peste 100.000 km, lanțul se simte suficient de strâns, fără joc sau semne de uzură. De atunci am schimbat și am spălat uleiul, înlocuit cu Castrol Edge 5w-30, bujii noi și bobine de aprindere noi. Merge mult mai bine acum, dar atunci când folosesc kickdown-ul, uneori primesc codul 002A98 (CCID29 pe mașină), care indică o eroare a "senzorului arborelui cotit". Am comandat un senzor nou și îl voi monta pentru a vedea dacă rezolvă problema.

Dacă noul senzor al arborelui cotit nu rezolvă problema, inspectați cablajul și conectorii asociați senzorului pentru a depista eventualele deteriorări sau conexiuni libere, deoarece acestea pot cauza probleme intermitente la accelerații puternice. Țineți-mă la curent cu progresul dumneavoastră sau dacă aveți alte întrebări!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: