100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

finnschulze1

Martor luminos defecțiune motor și pierdere de putere Seat Inca

Îmi scot părul din cap. Seat Inca 2001 al meu, cu motor pe benzină, îmi dă bătăi de cap. Martorul de verificare a motorului este aprins, se oprește uneori la ralanti, iar puterea motorului este cu siguranță redusă. Bănuiesc că ar putea fi regulatorul de debit al combustibilului și că pompa de înaltă presiune este defectă. A mai întâlnit cineva ceva similar? Aveți vreun indiciu înainte să încep să demontez totul? Pare o problemă de injecție de combustibil, dar nu primesc niciun cod evident de defect de aprindere.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

isabellheld4

Sună cunoscut! Am avut probleme similare cu martorul de verificare a motorului, opriri și pierderi de putere cu Inca mea. Ați verificat sistemul de injecție al combustibilului? Pentru mine a fost un senzor defect al mașinii legat de alimentarea cu combustibil. Ar putea fi vinovatul care provoacă mersul în gol neregulat. Ar putea merita o verificare!

(Tradus din Engleză)

finnschulze1 (Autor)

Interesant. Când spuneți "senzor legat de alimentarea cu combustibil", vă amintiți care anume? Și ați experimentat și rateuri la aprinderea motorului la un moment dat?

(Tradus din Engleză)

isabellheld4

Da, exact aceleași simptome – martorul de verificare a motorului, ralanti neregulat, tot tacâmul. S-a dovedit a fi senzorul regulatorului de presiune al combustibilului. Dacă acesta este defect, poate afecta injecția de combustibil și poate cauza tot felul de probleme cu raportul aer-combustibil. Sincer, aș sugera să fie verificat de un atelier cu instrumente de diagnosticare adecvate. Mi-a economisit mult timp și bătăi de cap!

(Tradus din Engleză)

finnschulze1 (Autor)

A fost regulatorul de volum al combustibilului, așa cum bănuisem. Pompa de înaltă presiune era defectă, așa că am înlocuit-o. A costat 1510€ în total. Mulțumesc pentru ajutor.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: