Martor motor și consum de combustibil Mini Clubman

Uau, problemele cu martorul de la motor nu sunt niciodată distractive! Un senzor de evacuare defect sună cu siguranță plauzibil având în vedere simptomele. Deoarece eroarea este stocată, ați verificat personal codul de eroare? Dacă da, care a fost acesta? Un cablu sau o conexiune la priză defectă este, de asemenea, un vinovat frecvent. Ar putea fi ceva la fel de simplu ca o conexiune slabă sau un borna corodat. Înainte de a înlocui senzorul O2, încercați să verificați conexiunea cablului și a prizei. Uneori, un pic de curățător de contacte poate face minuni! Dacă conexiunea cablului și a prizei este în regulă, poate senzorul auto este într-adevăr problema. Spuneți-mi codul de eroare; asta ne-ar putea da un indiciu mai bun.

(Tradus din Engleză)

Idee bună în legătură cu codul de eroare. L-am verificat și a indicat senzorul O2. Voi verifica din nou conexiunea cablului și a mufei. Unde se află exact acel senzor de evacuare? Este ușor de accesat sau voi avea nevoie de rampe?

(Tradus din Engleză)

Da, dacă codul de eroare indică direct senzorul O2 și ați verificat cablarea și conexiunile, aceasta confirmă practic faptul că senzorul auto în sine este problema. Senzorul de evacuare este de obicei amplasat în țeava de evacuare, înainte sau după convertorul catalitic. În cazul Mini Clubman-ului dvs., cred că este mai bine să îl verificați la atelier. Probabil vă puteți descurca singuri cu conexiunea cablului și a mufei. Dar dacă codul de eroare continuă să apară ulterior, ar trebui să lăsați un profesionist să se ocupe de el.

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să vă anunț că am rezolvat problema. Se pare că a fost într-adevăr senzorul de O2, așa cum bănuiați. Noul senzor auto a costat 95€ instalat. Acum martorul de verificare a motorului este stins și sper să văd eficiența consumului de combustibil crescând din nou. Mulțumesc pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)