100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

benjaminsteel1

Martor motor Skoda Citigo și miros de evacuare

Sunt la capătul puterilor cu Skoda Citigo 2016 a mea cu motor pe benzină. Are 131427 km la bord, iar martorul de la motor continuă să se aprindă. Motorul merge neregulat, iar există o scurgere vizibilă de gaze de eșapament cu un miros puternic. Intuitia mea este ca este ceva legat de sistemul de tratare a gazelor de eșapament, poate chiar sonda lambda. A mai întâmpinat cineva o situație similară? Orice sfat ar fi foarte apreciat!

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

O Skoda Citigo din 2016, cu 131.427 km, prezenta martorul de motor aprins, funcționare neregulată și un miros puternic de evacuare, suspectat a fi legat de sistemul de tratare a gazelor de evacuare, posibil senzorul lambda. Scăpările de gaze de evacuare au fost identificate în apropierea catalizatorului, consolidând probabilitatea unui senzor lambda defect. S-au sugerat teste de diagnosticare, dar, în cele din urmă, înlocuirea senzorului lambda din amonte a rezolvat problemele, eliminând martorul de motor și mirosul de evacuare și restabilind funcționarea lină a motorului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

noahice8

Martorul de la motor și mersul neregulat, împreună cu mirosul puternic de evacuare, indică cu siguranță o problemă în sistemul de tratare a evacuării. Având în vedere kilometrajul, un senzor lambda defect este o posibilitate foarte mare. Când spuneți "evacuarea are scurgeri", puteți indica cu exactitate de unde provin? Este în apropierea vreuneia dintre îmbinările conductei de evacuare, a convertorului catalitic sau poate în jurul senzorilor NOx? Cunoașterea locației scurgerii de evacuare ar putea ajuta la restrângerea cercului de suspecți.

(community_translated_from_language)

benjaminsteel1 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Se pare că evacuarea are o scurgere de undeva în jurul locului unde țeava de evacuare se conectează la convertorul catalitic. Îți schimbă asta cu ceva părerea? Există vreo modalitate de a testa senzorul lambda fără să-l înlocuiesc pur și simplu?

(community_translated_from_language)

noahice8

Localizarea scurgeri de evacuare în apropierea convertorului catalitic întărește cu siguranță posibilitatea unui senzor lambda defect. Deși există proceduri de diagnosticare care implică multimetre și osciloscoape pentru testarea senzorilor lambda, acestea necesită instrumente și cunoștințe specifice. Având în vedere simptomele și locația scurgeri de evacuare, este foarte probabil ca senzorul lambda din amonte să fie vinovatul. Ar fi mai bine să o duceți la un atelier pentru o diagnosticare și înlocuire corespunzătoare. Continuarea conducerii cu un senzor lambda defect poate deteriora convertorul catalitic în timp.

(community_translated_from_language)

benjaminsteel1 (community.author)

Ai avut perfectă dreptate! Am dus-o la un mecanic de încredere, și într-adevăr, senzorul lambda din amonte era defect. Senzor nou montat, martorul de la motor a dispărut, iar mașina merge din nou fără probleme. Și mirosul de gaze de eșapament a dispărut. M-a costat 375€, dar merită să-mi am Citigo-ul înapoi în cea mai bună formă. Mulțumesc pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

CITIGO