Martorul de preîncălzire la VW Fox rămâne aprins după pornire

Am avut o situație similară cu VW Polo TDI 2012 al meu. Martorul de preîncălzire s-a aprins și a rămas aprins, provocând probleme la pornirea la rece, mai ales pe vreme mai rece. După testarea diagnostică, s-a dovedit că două bujii de preîncălzire erau complet defecte, iar una prezenta o funcționare intermitentă. Motorul se ambala greșit la pornirea la rece și funcționa neregulat în primele câteva minute. Reparația a implicat înlocuirea tuturor celor patru bujii de preîncălzire, deoarece acestea tind să se uzeze la rate similare. Problema a fost destul de gravă, deoarece bujiile de preîncălzire defecte pot duce la probleme la pornire și la potențiale deteriorări ale motorului dacă sunt lăsate necontrolate. Mașina diesel avea nevoie de o preîncălzire corespunzătoare, în special în condiții reci, pentru a asigura o combustie completă a combustibilului. Soluția a necesitat demontarea colectorului de admisie pentru a accesa toate bujiile de preîncălzire. Mecanicul a curățat și fântânile bujiilor de preîncălzire și a verificat cablajul pentru eventuale deteriorări. Întreaga reparație a durat aproximativ 3 ore. După aceea, martorul motorului s-a stins și pornirile la rece au devenit din nou line. Pentru un model 2009 cu acei kilometri, aceasta este o întreținere destul de obișnuită. Aș recomanda să fie verificat cât mai curând posibil pentru a preveni solicitarea suplimentară a motorului sau problemele la pornire.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Fox-ul meu a avut exact aceleași simptome, cu martorul de preîncălzire care rămânea aprins. Am avut probleme similare la pornirea la rece și probleme de ralanti neregulat. L-am reparat acum aproximativ 6 luni. Mă întreb doar care a fost costul final al reparației dumneavoastră? De asemenea, sunt curios dacă ați avut vreun martor de avarie sau probleme la pornire de când ați înlocuit bujiile de preîncălzire? Mecanicul meu a menționat că este posibil să fie nevoie să verificăm cablajul data viitoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare despre situația ulterioară. De când am înlocuit toate bujiile incandescente acum 6 luni, Polo-ul meu a funcționat perfect, fără martori de verificare a motorului sau probleme la pornirea la rece. Costul total al reparației a fost de 440 €, inclusiv piesele și manopera. Mersul în gol neregulat a dispărut complet după reparație. Mecanicul a verificat temeinic cablajul electric în timpul reparației și a constatat că era, de fapt, în stare bună. Dacă mecanicul dumneavoastră sugerează o inspecție a cablajului, ar putea merita verificat, doar de siguranță, dar nu am mai avut nevoie de nicio altă intervenție de la înlocuirea bujiilor incandescente. Motorul pornește acum ușor chiar și pe vreme rece, iar martorul luminos nu a reapărut. Aceste simptome vă pot face cu siguranță nervos, dar reparația a fost simplă odată diagnosticată corect. Întreținerea regulată de atunci a menținut totul în funcțiune.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. În sfârșit, mi-am reparat Fox-ul săptămâna trecută. Mecanicul a descoperit că toate cele patru bujii incandescente erau arse și că cablajul prezenta coroziune. Nota totală a fost de 520 €, inclusiv un nou cablaj. Mai mult decât speram, dar mai puțin decât mă temeam. Mecanicul mi-a arătat bujiile incandescente vechi, erau complet uzate. Nu e de mirare că motorul diesel avea probleme la pornirea la rece. De fapt, consumul de combustibil s-a îmbunătățit și după reparație. O treabă rapidă de 2 ore și martorul luminos s-a stins imediat. Combustia motorului este mult mai lină acum, mai ales la pornirea la rece. Mă bucur foarte mult că am reparat-o înainte de venirea iernii. Cu siguranță voi fi mai atent la intervalele de întreținere de acum înainte. Nu mai am martori luminoși sau funcționare defectuoasă de la reparație. Mecanicul a făcut o treabă bună explicând totul și arătându-mi piesele uzate. Uneori, schimbarea unui service funcționează mai bine decât te-ai aștepta.

(Tradus din Engleză)