Martorul luminos de preîncălzire VW Lupo blocat, este necesară repararea

Am avut aceeași problemă cu bujiile de incandescență la VW Polo TDI 2004 al meu la 62000 km. Martorul de la motor s-a aprins și pornirea a devenit foarte dificilă, mai ales pe vreme rece. Problema s-a dovedit a fi mai serioasă decât simpla înlocuire a bujiilor de incandescență defecte. Diagnosticarea a arătat două bujii de incandescență defecte, dar problema reală era deteriorarea modulului de comandă al bujiilor de incandescență. Când bujiile de incandescență cedează, pot provoca uneori probleme electrice în unitatea de comandă. În cazul meu, acest lucru a afectat întreaga eficiență a consumului de combustibil și sistemul de combustie al motorului. Reparația a implicat: Testarea tuturor bujiilor de incandescență, Înlocuirea a 2 bujii de incandescență defecte, Instalarea unui nou modul de comandă al bujiilor de incandescență, Ștergerea tuturor codurilor de eroare ale motorului, Testarea performanței la pornirea la rece. A fost o lucrare complexă, deoarece accesarea bujiilor de incandescență a necesitat demontarea parțială a colectorului de admisie. Mașina diesel a trebuit să rămână la garaj timp de 2 zile întregi. Acest tip de reparație ar trebui efectuat numai de ateliere cu echipamente de diagnosticare adecvate și experiență cu motoarele diesel VW. Semnele de avertizare pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce s-a întâmplat cu Polo-ul meu înainte ca lucrurile să se înrăutățească. Aș sugera insistent să fie verificată cât mai curând posibil pentru a preveni eventualele deteriorări ale modulului de comandă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența cu Polo-ul tău. Mi s-a întâmplat același lucru cu Lupo-ul meu iarna trecută, pornirea la rece a devenit un coșmar, iar acele martori de avertizare mă bântuiau. Reparația a decurs bine, totuși, și acum merge perfect de aproximativ 6 luni. Mă întrebam doar, îți amintești costul total al reparației tale? Nota mea mi s-a părut destul de mare, dar poate că este standard pentru acest tip de lucru. Sunt curios și dacă ai avut vreun martor de avarie sau probleme la pornire de când a fost reparat? Cazul tău sună foarte asemănător cu ceea ce am întâmpinat eu, în special problemele de eficiență a combustibilului care au apărut. E bine că ai depistat problema modulului de control înainte să provoace mai multe probleme de ardere a motorului.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur foarte mult să aud că Lupo-ul tău merge acum fără probleme. Pentru reparația Polo-ului meu, menționată mai sus, totalul a fost de 440 €, sumă care a acoperit atât înlocuirea bujiilor incandescente, cât și lucrul la modulul de control. Problemele de ralanti neregulat și de pornire au dispărut complet după reparație, iar martorul de verificare a motorului nu s-a mai aprins de atunci. Defecțiunea bujiilor incandescente a provocat cu siguranță acele probleme de eficiență a combustibilului, dar odată ce mecanicul a rezolvat problema, mașina diesel a funcționat perfect. Nu mai am probleme la pornirea la rece sau lumini de avertizare în ultimul an. Combustia motorului este mult mai lină acum. Chiar dacă costul poate părea mare, repararea atât a bujiilor incandescente, cât și a modulului de control este o muncă destul de tehnică. În plus, prevenirea unor daune suplimentare la motor a făcut investiția să merite. Se pare că ambele mașini ale noastre sunt din nou în stare de funcționare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsurile detaliate. După ce am văzut experiențele dumneavoastră, în cele din urmă mi-am dus Lupo-ul la un alt mecanic care chiar se pricepea la motoare diesel. Repararea completă, inclusiv piesele și manopera, a costat 380 €. Au găsit aceeași problemă, bujii incandescente defecte care afectau modulul de control. Problemele la pornirea la rece și ralantiul neregulat au dispărut complet acum. Nici martorul de verificare a motorului nu mai apare. Mecanicul a fost foarte meticulos, a efectuat toate testele înainte și după, și chiar mi-a arătat bujiile incandescente uzate pe care le-a demontat. Mașina a stat la service aproximativ o zi și jumătate. Cel mai important este că consumul de carburant s-a îmbunătățit destul de mult de când a fost reparată. Sunt foarte fericit că am rezolvat problema înainte de iarnă. Mulțumesc încă o dată pentru ajutorul în a înțelege cu ce mă confruntam.

(Tradus din Engleză)