Martorul motor T-Roc + funcționarea neregulată a motorului indică o problemă la accelerație

Ca proprietar de VW Golf 2017, m-am confruntat cu simptome aproape identice. Ralantiul neregulat și martorul de verificare a motorului indicau o scurgere de vid, care s-a dovedit a fi o conexiune deteriorată a furtunului dintre pompa de amplificare a frânei și valva de aer. Simptomele se potriveau perfect: ralanti instabil, mai ales când motorul era rece, și bâlbâieli ocazionale. Deși acest lucru poate părea minor, scurgeri de vid pot provoca probleme grave de performanță a motorului și un consum crescut de combustibil dacă nu sunt remediate. Primul pas ar trebui să fie verificarea tuturor furtunurilor de vid din apropierea sistemului de admisie a aerului. Căutați furtunuri crăpate, slăbite sau deteriorate. Un test de scurgere de vid folosind fum va dezvălui locația exactă. În cazul meu, reparația a constat în înlocuirea conexiunii defectuoase a furtunului și recalibrarea sistemului de admisie a aerului. Problema necesită echipamente de diagnostic adecvate pentru a identifica locația exactă a scurgerii. Un mecanic competent ar trebui să efectueze: Test complet de presiune a sistemului de vid, Inspecție a admisiei de aer, Curățare a corpului clapetei de accelerație, Scanare diagnostică prin computer. Aceasta nu este o problemă de ignorat, deoarece scurgeri de vid pot afecta mai multe sisteme ale motorului. Obținerea unui diagnostic corect de la un service cu instrumentele de diagnostic potrivite este esențială.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit această soluție pentru problema scurgerii de vid. Situația mea sună foarte similar. Ralantiul neregulat și testul de etanșeitate au fost exact ceea ce m-a ajutat să diagnostichez și T-Roc-ul meu. S-a dovedit că corpul clapetei mele de accelerație era destul de murdar și mai multe furtune de vid aveau nevoie de înlocuire. Îți amintești aproximativ cât ai plătit pentru reparația completă? De asemenea, sunt curios dacă ai avut alte avertismente de la senzorul de defecțiuni sau probleme de ralanti după ce ai reparat-o?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare despre urmărire. După ce am rezolvat problema de pierdere de vid la Golf-ul meu, motorul a funcționat perfect, fără probleme la ralanti sau martori de avertizare. Repararea a costat 175 € pentru înlocuirea conexiunii defectuoase a furtunului dintre pompă și supapa de aer. Investiția a meritat, deoarece problemele de oprire a motorului și ralanti neregulat au dispărut complet. Sistemul de alimentare cu aer funcționează acum exact cum trebuie, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Faptul că un mecanic calificat a diagnosticat și reparat corect furtunurile de vid a făcut toată diferența. Recomand să rezolvați rapid aceste probleme de pierdere de vid, deoarece pot duce la probleme mai mari dacă sunt ignorate. Dar odată reparate corect, ele, de obicei, nu mai reapar. A trecut mai bine de un an și nu am avut nicio problemă de performanță a motorului sau martori de avertizare.

(Tradus din Engleză)

Am urmat sfatul mecanicului dumneavoastră și am dus mașina la alt service pentru verificare. Diagnosticul a confirmat exact ce ați menționat, corp clapetă de accelerație murdar și furtunuri de vid uzate. Reparația a durat aproximativ 2 ore și a costat 220 € în total, inclusiv piesele și manopera. Martorul de verificare a motorului s-a stins imediat după reparare, iar ralantiul neregulat a dispărut complet. Mecanicul a efectuat o verificare amănunțită a întregului sistem de admisie a aerului și a găsit două conducte de vid crăpate pe care eu nu le-aș fi observat niciodată. Robinetul de aer a fost curățat și ca măsură preventivă. Conduc mașina de aproximativ 3 săptămâni acum și motorul funcționează perfect. Nu am mai avut martori de avertizare sau probleme de ralanti de la reparare. Sunt foarte bucuros că am obținut o a doua opinie și că a fost diagnosticat corect de data aceasta. Sistemul de alimentare cu aer funcționează excelent acum, la fel ca atunci când mașina era nouă.

(Tradus din Engleză)