marthaschwarz31
Matiz Martorul motorului se oprește
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Chevy Matiz din 2009 a prezentat probleme de blocare a motorului și aprinderea martorului de verificare a motorului, suspectate a fi legate de sistemul de emisii. Problema a fost identificată ca o posibilă problemă la ventilația rezervorului, care poate provoca blocarea motorului din cauza presiunii anormale. S-a sugerat verificarea valvei de purjare și a furtunurilor asociate pentru înfundări sau încovoieri. După inspecția profesională, problema a fost confirmată ca fiind o valvă de ventilație și furtunuri înfundate, care au fost curățate și înlocuite, rezolvând problema blocării motorului și a martorului de verificare a motorului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
marthaschwarz31 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! 'Valvă de purjare'... Am auzit termenul, dar nu sunt sigur unde să o găsesc sau cum arată furtunurile. Este ceva ce pot verifica cu ușurință singur sau este mai bine să o duc la un mecanic?
(community_translated_from_language)
alexanderbauer48
Ok, deci supapa de purjare este de obicei situată undeva lângă motor, adesea pe galeria de admisie. Furtunurile sunt mici, poate ca lățimea unui deget, din cauciuc sau plastic. Puteți încerca să o localizați și să verificați furtunurile singur, dar sincer, dacă nu sunteți prea încrezător, ar putea fi cel mai bine să cereți unui profesionist să arunce o privire. Un furtun înfundat este ușor de reparat, dar dacă supapa în sine este defectă, veți avea nevoie de o înlocuire. Diagnosticul corect necesită instrumente pentru testarea fumului.
(community_translated_from_language)
marthaschwarz31 (community.author)
Mulțumesc foarte mult pentru sfat. Am urmat sfatul tău și am programat Matizul meu la service. S-a dovedit că ai avut dreptate – a fost o problemă cu supapa de ventilație și furtunurile erau înfundate cu mizerie! Au curățat furtunurile și au înlocuit supapa. M-a costat în jur de 175€, dar mașina merge grozav acum. Gata cu oprirea motorului și s-a stins becul de la motor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
MATIZ
alexanderbauer48
Acea combinație de oprire a motorului și lumina de control a motorului pare să fie o problemă cu supapa de ventilație a rezervorului. Practic, supapa controlează fluxul de vapori de combustibil din rezervor către motor. Dacă este blocată închisă, poate crea un vid în rezervor. Acest vid poate face ca motorul să se oprească, în special la ralanti. Lumina de control a motorului se aprinde deoarece computerul motorului detectează presiunea anormală. Ați verificat furtunurile conectate la supapa de purjare pentru eventuale înfundări sau îndoituri?
(community_translated_from_language)