Mazda CX5 Diesel se confruntă cu pierderi de putere și consum crescut de combustibil: Senzorul de presiune al colectorului de admisie suspectat

Hei acolo, Tratând cu o problemă similară recent cu Mazda3 meu 2011 Diesel. Simptomele pe care le-ați descris mi-au amintit de propria mea problemă cu mașina. Da, sună exact ca un senzor defect de presiune a colectorului de admisie. Cu ceva timp în urmă, mașina a început să prezinte probleme similare: ralanti dur, putere mai mică, mai multe călătorii la pompe, lucrările. A ajuns la garaj pentru că și CEL a început să clipească. Mecanicul, după ce a efectuat un test de diagnosticare, a confirmat că problema era cauzată de cablajul senzorului de presiune al colectorului de admisie. O cablaj deschis sau scurtcircuitat dezactivează într-adevăr senzorul, perturbând amestecul adecvat de aer și combustibil. Această situație nu reprezintă un service de rutină obișnuit, dar nici nu este sfârșitul lumii. Ceea ce a trebuit de fapt să se facă a fost un pic de muncă: înlocuirea cablajului și a senzorului. Nu o pot numi chiar un picnic, dar hei, mașinile noastre merg ca pe roate odată ce sunt făcute cum trebuie. Deci, aș spune să o duci la service. Nu are sens să o lași să se înrăutățească. Succes!

(Tradus din Engleză)

Hei! Mulțumesc un milion pentru împărtășirea experienței tale. Se pare că călătoria ta cu Mazda3 Diesel a fost un pic similară cu a mea cu acest CX5. Deci, cablajul senzorului de presiune al colectorului de admisie a fost adevăratul generator de probleme, nu-i așa? Am fost un fel de pe marginea scaunului meu de așteptare pentru tine pentru a confirma acest lucru. Întrebare rapidă - vă amintiți cât de mult a trebuit să scoateți din buzunar pentru noul cablaj și înlocuirea senzorului? Și, de asemenea, de la reparație, a mai apărut ceva sau acesta a fost sfârșitul saga? Aștept cu nerăbdare să aud de la tine în curând. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei acolo, Da, se pare cu siguranță că Mazdas noastre au avut un răufăcător comun: cablajul senzorului de presiune al colectorului de admisie. În ceea ce privește restabilirea ordinii sub capotă, m-a costat 95.00 €. Nu chiar mărunțiș de buzunar, dar a meritat fiecare bănuț având în vedere navigarea lină de după aceea. Mă bucur să raportez că, de atunci, nu au mai existat probleme. Mecanicul a făcut o treabă excelentă, rezolvând problema senzorului de presiune al colectorului, iar de atunci mașina merge ca unsă. Din fericire, nu mai am alte povești de împărtășit! Sper că vă ajută! Mult noroc cu CX5-ul tău!

(Tradus din Engleză)

Hei! Răspunsul dvs. a servit cu siguranță la creșterea încrederii mele. 95 € nu pare a fi prea mult în ceea ce privește rezolvarea problemelor. Mă bucur să aud că Mazda3 dvs. funcționează bine de la reparație. Este foarte încurajator să aud că nu au apărut alte probleme pentru tine. Se pare că voi merge la mecanic în curând pentru a obține acest senzor de presiune a colectorului de admisie problema cablajului harness rezolvată. Degetele încrucișate, în speranța că și CX5 Diesel al meu va alerga un maraton fără probleme după reparație. Apreciez contribuțiile tale. Continuați să revoluționați, noroc!

(Tradus din Engleză)