Hei, a avut o experiență similară cu 2005 Mazda6 Sedan mea. A început cu duzele mele de pulverizare ou congelare prea. Suspectat că a fost încălzitorul meu, dar sa dovedit a fi o problemă "conexiune cablu defect". M-a deranjat un pic, dar nu a fost sfârșitul lumii. Mecanicul meu a înlocuit doar câteva cabluri defecte pentru a repune lucrurile în funcțiune. A fost din nou pe drum în cel mai scurt timp, fără probleme pe termen lung de atunci. Sper că acest lucru vă ajută!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Sună ca o mică aventură cu Mazda! Repararea ta cu cablurile mi-a stârnit curiozitatea. Doar mă întrebam, îți amintești cât de mult a trebuit să scuipi pentru acele înlocuiri de cabluri? Și a apărut vreo problemă similară sau de altă natură cu mașina ta de atunci? Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei! Ah, buna și vechea întrebare despre lovitura portofelului! M-a costat aproximativ 155,00 € să rezolv problema conexiunii la cablu. De atunci, niciun incident similar de raportat, atinge lemnul. În ceea ce privește duzele de pulverizare înghețate, o vizită la mecanic după aceea a pus capăt acestei probleme - s-a dovedit că a fost o defecțiune a încălzitorului până la urmă. Până acum, totul este în regulă în capotă. Sper că acest lucru vă ajută să navigați în această mică problemă cu Mazda dvs.! Noroc!

(Tradus din Engleză)

Multe mulțumiri pentru răspunsurile voastre! Asta mă liniștește un pic știind că nu v-a făcut o gaură în buzunare. Sunt un pic ușurat că s-ar putea să nu fie ceva major. Voi verifica conexiunile cablurilor și îl voi ruga pe mecanicul meu să se uite și la încălzitor. Vă mulțumesc băieți pentru îndrumare și pentru sugestiile utile. Să sperăm că, în curând, vom vedea sfârșitul duzelor de pulverizare înghețate! Noroc!

(Tradus din Engleză)