Mecanismele puzzle electronice ale lui Amarok

Am avut exact aceleași simptome la VW Tiguan 2.0 TDI din 2017. Indicatorul de defecțiune și defecțiunile sistemului au fost cauzate de un cablaj deteriorat care se conectează la unitatea de control a sistemului BUS. Martorul de verificare a motorului se activa din senin, modulele se resetau, iar instrumentul de scanare afișa multiple coduri de eroare de comunicare. Problema era destul de gravă, deoarece sistemul BUS controlează funcțiile critice ale vehiculului. O diagnoză completă a evidențiat pini corozivați în conectorul principal și unii fire cu izolație deteriorată în apropierea paravântului. A fost necesară înlocuirea întregii secțiuni a cablajului, împreună cu conectorul unității de control. Semnalele de avertizare apăreau și dispăreau deoarece conexiunea se restabilia temporar atunci când vehiculul lovea anumite denivelări sau când variațiile de temperatură afectau cablajul. Acest lucru face dificilă diagnosticarea pentru mecanici fără echipamente de testare adecvate. Pentru o reparație corespunzătoare, tehnicianul trebuie să: efectueze o diagnoză completă a sistemului, să verifice căderile de tensiune pe toate conexiunile modulelor de control, să testeze semnalele de comunicare ale sistemului BUS, să inspecteze cablajul pentru deteriorări, să înlocuiască componentele afectate și să verifice reparația. Deoarece acest lucru implică sisteme critice ale vehiculului, recomand să fie diagnosticat corespunzător la un atelier specializat în sisteme electrice VW.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu Tiguan. Acea problemă cu cablajul pare exact la fel cu cea cu care mă confrunt la Amarok-ul meu, luminile indicatoare neobișnuite de defecțiune și defecțiunile modulelor se potrivesc perfect. Scanarea OBD-II continuă să arate erori de comunicare la mai multe module de control, exact ca în cazul dvs. Cu siguranță voi verifica cablajul, în special în zona paravanului de protecție pe care ați menționat-o. Vă amintiți aproximativ cât a costat reparația completă? Și a funcționat totul corect de la remediere, sau ați avut probleme recurente cu diagnosticarea motorului?

(Tradus din Engleză)

Am făcut reparația săptămâna trecută și totul funcționează perfect acum. Părerile neobișnuite ale sistemului și semnalele de avertizare s-au oprit complet după ce au remediat conexiunea cablului defect la modulul de control. Diagnosticarea și reparația completă a motorului au costat 155 €, ceea ce a acoperit testarea conexiunilor sistemului BUS și înlocuirea cablajului deteriorat. Mecanicul mi-a arătat unde cablul original se uzase, provocând toate acele erori intermitente de comunicare între module. Martorul de verificare a motorului nu s-a mai aprins de la reparație, iar toate sistemele vehiculului comunică corect. Modulul audio, de navigație și alte module de control funcționează așa cum ar trebui. Privind în urmă, problemele neobișnuite au fost cu siguranță frustrante, dar remedierea a fost de fapt mai simplă decât se aștepta odată ce au diagnosticat corect cauza principală. Dacă simptomele dvs. se potrivesc cu ceea ce am experimentat, verificarea acestor conexiuni specifice vă poate economisi timp și poate preveni probleme mai grave pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

După ce am primit acel sfat util, mi-am dus Amarok-ul la un mecanic autorizat specializat în sisteme electrice. Instrumentul de scanare a confirmat mai multe erori de comunicare între modulele de control, exact cum bănuisem. Tehnicianul a găsit cabluri deteriorate în apropierea paravântului, cu mai multe cabluri expuse care provocau defecțiuni intermitente ale sistemului. Diagnosticarea completă a motorului a relevat că cauza principală era într-adevăr o conexiune defectă a cablajului electric, similară cu cea descrisă. Costul total al reparației a fost de 180 €, inclusiv verificarea indicatorului de defecțiune și înlocuirea cablajului. Conduc de două săptămâni și toate problemele electronice neobișnuite au încetat complet. Sistemul audio, navigația și toate celelalte module funcționează perfect. Nu mai sunt nici probleme cu martorul de verificare a motorului. Mă bucur foarte mult că am rezolvat asta înainte să conducă la probleme mai grave. Citirile OBD-II sunt acum toate normale, iar vehiculul funcționează ca nou. Vă mulțumesc că m-ați indrumat în direcția corectă cu această problemă electrică.

(Tradus din Engleză)