100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

miaschwarz1

Mecanismul parasolar spate Audi A8 cedează în timpul funcționării

Parasolarul meu din luneta spate este complet blocat și nu se mai mișcă. Computerul mașinii afișează un cod de eroare legat de această problemă. A avut cineva probleme similare cu A8-ul lor? Este un model 2013 cu motor pe benzină la 128173 KM. Devine puțin nervos cu privire la costurile de reparație și mă întreb dacă aceasta este o problemă comună care poate fi rezolvată fără a înlocui întregul mecanism al jaluzelelor. Care a fost experiența dvs. la atelierul de reparații?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

evamaier1

Am avut aceeași problemă de reparare a parasolarului pe 2010 Audi A6 3.0 TFSI. Sunblind-ul de protecție UV a încetat să răspundă complet, afișând un cod de eroare pe afișajul MMI. Problema principală nu a fost parasolarul în sine, ci mai degrabă motorul și cablajul care controlează mișcarea accesoriului interior. O inspecție completă a scos la iveală angrenaje uzate în interiorul carcasei motorului, plus conexiuni electrice corodate. Repararea a necesitat demontarea punții din spate pentru a avea acces la mecanismul parasolar. Aceasta este de fapt o problemă cunoscută la aceste modele. Vestea bună este că înlocuirea doar a ansamblului motorului și a componentelor electrice rezolvă problema, nefiind necesară înlocuirea completă a sistemului parasolar. Repararea necesită aproximativ 3-4 ore de muncă, deoarece accesul la mecanism necesită demontarea parțială a interiorului. Repararea a durat peste 2 ani, fără probleme recurente. Deși nu este o problemă mecanică majoră, merită reparată, deoarece un parasolar blocat poate duce la acumularea excesivă de căldură și la deteriorarea potențială a materialelor din interior. Vă recomandăm să o verificați cât mai curând, deoarece reparațiile întârziate duc adesea la uzura suplimentară a altor componente. Exact aceleași simptome pe care le descrieți indică o problemă identică. Cel mai bine ar fi să o diagnosticați la un atelier care lucrează în mod regulat la aceste modele.

(Tradus din Engleză)

miaschwarz1 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu repararea parasolarului din spate. A mea se comportă exact la fel. Vă puteți aminti aproximativ cât de mult ați ajuns să plătiți pentru înlocuirea motorului și a cablurilor? De la reparație, ați observat alte probleme legate de parasolarul mașinii sau totul funcționează fără probleme acum? Audi A8 meu are nevoie de acest lucru sortate înainte de hit-uri de vară ca protecția UV este esențială pentru pasagerii de pe bancheta din spate și interior din piele.

(Tradus din Engleză)

evamaier1

De la repararea motorului defect al parasolarului la atelier, totul funcționează perfect, nu mai există coduri de eroare sau mecanisme blocate. Costul reparației a ajuns la 330 de euro în total, sumă care a acoperit atât piesele, cât și manopera pentru înlocuirea ansamblului motorului. Sistemul de jaluzele auto funcționează acum fără probleme. Protecția UV funcționează din nou conform destinației, ceea ce face o mare diferență pentru pasagerii din spate și ajută la conservarea interiorului din piele. Repararea a meritat cu siguranță investiția, mai ales având în vedere că o înlocuire completă a jaluzelelor ar fi costat mult mai mult. A avea un accesoriu interior funcțional ca acesta este crucial în timpul lunilor de vară. Înlocuirea motorului a rezolvat toate problemele, iar în ultimele luni nu am întâmpinat alte probleme legate de parasolar. Mecanismul se mișcă în sus și în jos în mod fiabil de fiecare dată. Pentru tipul de protecție pe care îl oferă, costul reparației a fost rezonabil. V-aș recomanda să-l reparați cât mai curând pentru a preveni orice uzură suplimentară a componentelor sistemului.

(Tradus din Engleză)

miaschwarz1 (Autor)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. În sfârșit, ieri mi-am reparat A8 la atelier. Mecanicul a confirmat că a fost într-adevăr problema motorului și a cablajului. Manopera a durat aproximativ 4 ore, deoarece a trebuit să îndepărteze o bună parte din tapițeria interioară pentru a avea acces la mecanism. Valoarea totală a reparației a fost de 380 de euro, puțin mai mult decât se așteptau, dar parasolarul funcționează acum fără probleme. Codul de eroare a dispărut, iar mecanismul se mișcă fără probleme. De asemenea, au curățat și lubrifiat întregul sistem de șine cât timp au fost acolo. Cea mai bună parte este că au găsit problema înainte ca aceasta să poată deteriora alte componente sau ansamblul vizorului de fereastră în sine. Mă bucur că am rezolvat problema înainte de vară, protecția UV face deja o diferență notabilă pentru scaunele din spate. Nu-mi mai fac griji cu privire la deteriorarea pielii la soare. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu această problemă, cu siguranță merită să o verificați mai devreme decât mai târziu. Costul reparației a fost mult mai bun decât înlocuirea întregului sistem.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: