100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

TommySchroeder

Mercedes E Klasse consum ridicat de combustibil și oprire

Mercedesul meu E Klasse din 2016 cu motor pe benzină îmi dă bătăi de cap. Am un consum mai mare de combustibil, motorul se oprește uneori la ralanti, iar martorul de verificare a motorului este aprins. Observ, de asemenea, fum la accelerare. Suspectez un debitmetru de masă de aer (LMM) defect. Kilometrajul este de aproximativ 259594 km. Din ce pot înțelege, este probabil o defecțiune a senzorului care cauzează un raport aer-combustibil incorect, ceea ce duce la o scădere a performanței. A mai întâmpinat cineva asta cu simptome similare?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Mercedes E Klasse din 2016 înregistrează un consum mare de carburant, se oprește motorul la ralanti și scoate fum la accelerare, cu martorul de verificare a motorului aprins. Cauza suspectată este un senzor de debit de aer în masă (MAF) defect, ducând la un raport aer-carburant incorect și la o scădere a performanței. O problemă similară a fost rezolvată la un alt vehicul prin remedierea senzorului MAF, iar verificarea scurgerilor de aer la admisie a fost, de asemenea, sugerată. O scanare diagnostică a confirmat problema senzorului MAF, iar acesta a fost reparat la un atelier.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

jonas_brown1

Sună teribil de familiar. Am avut probleme aproape identice cu vechiul meu BMW Seria 3 acum câțiva ani. Aceleași simptome: motorul se oprește, martorul de verificare a motorului și chiar fum la accelerare. După o diagnosticare amănunțită, s-a dovedit a fi un senzor MAF defect. Ați verificat dacă există scurgeri evidente de aer? O scurgere ar putea exacerba problema și ar putea fi chiar cauza principală, deși o defecțiune a senzorului este cu siguranță plauzibilă având în vedere simptomele.

(community_translated_from_language)

TommySchroeder (community.author)

Mulțumesc pentru informații. O scurgere a admisie de aer este un punct bun, voi verifica asta. Când senzorul MAF de pe BMW-ul tău a cedat, ai observat vreun comportament specific în afară de ceea ce ai descris? Scăderea performanței a fost treptată sau s-a întâmplat brusc?

(community_translated_from_language)

jonas_brown1

Scăderea performanței a fost treptată inițial, aproape imperceptibilă. Apoi, într-o zi, motorul a început să se oprească la ralanti, iar martorul de verificare a motorului s-a aprins. V-aș sfătui să faceți o scanare de diagnosticare pentru a confirma codurile de eroare. Deși este posibil să înlocuiți singur senzorul, o diagnosticare adecvată va exclude alte potențiale probleme. Dacă este senzorul MAF, v-aș sugera să îl duceți la atelier cât mai curând posibil.

(community_translated_from_language)

TommySchroeder (community.author)

Mulțumesc pentru confirmarea că ar putea fi senzorul MAF. Am investigat mai mult și am confirmat că era problema. L-am dus la service și m-a costat 365€ să-l repar.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

EKLASSE