Salut, am avut o problemă similară cu Mercedesul meu GLC 2018. Mă pricep foarte puțin la mașini, dar poate te pot ajuta. În cazul meu, a fost vorba de Mercedes Clasa C, anul de fabricație 2016. Simptomele au fost aproape identice: fum negru, indicator luminos al motorului, pierdere de putere și așa mai departe. După câteva examinări în atelier, diagnosticul a fost clar: unitatea de control a motorului era defectă. Aceasta m-a costat aproximativ 1000 de euro pentru reparație. Atelierul a înlocuit unitatea de control și mașina a funcționat din nou perfect după reparație. Dacă aveți nevoie de mai multe detalii, vă rog să-mi dați mai multe informații despre vehiculul dumneavoastră, cum ar fi kilometrajul și dacă ați citit vreun mesaj de eroare. Sper că vă ajută! LG,

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru contribuția ta! GLC-ul meu are în prezent 96.543 km. Voi verifica mai atent kilometrajul și mesajele de eroare. Cu siguranță se pare că o vizită la garaj este inevitabilă. Aveți vreun sfat cu privire la ce ar trebui să acord o atenție deosebită în timpul reparației? LG,

(Tradus din Germană)

Hei, nici o problemă, cu plăcere. La 96.543 km, ar putea fi într-adevăr o serie de lucruri de luat în considerare. Sfatul cu privire la unitatea de control a motorului a fost relevant în cazul meu, dar există și alte câteva lucruri pe care ați putea dori să le verificați: 1. ** Bujiile și bobinele de aprindere: ** În ceea ce privește presupunerea dvs. inițială - bobinele de aprindere sau bujiile defecte ar putea provoca, de asemenea, aceste simptome. Dacă aveți ocazia, verificați-le și înlocuiți-le dacă este necesar. 2. Senzorul debitului masic de aer (LMM):** Un LMM defect poate provoca, de asemenea, multe probleme, cum ar fi pierderea puterii, fum negru și economie redusă de combustibil. Ar trebui să se afle, de asemenea, pe lista de verificare a atelierului dumneavoastră. 3 **Sistemul de combustibil:** Verificați filtrul de combustibil și pompa de combustibil. Dacă filtrul este înfundat sau pompa este deteriorată, aceasta poate duce la toate problemele pe care le-ați menționat. 4 **Sistemul de evacuare:** Un convertor catalitic înfundat sau defect ar putea explica fumul negru și pierderea de putere. Trebuie doar să îl verificați. Un alt sfat: Cereți întotdeauna atelierului să vă arate și să vă explice toate mesajele de eroare citite. Acest lucru vă oferă mai multă transparență și știți exact ce se face. Mult noroc cu reparația! Sper ca GLC-ul tău să funcționeze din nou fără probleme în curând. LG,

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul detaliat și pentru sfaturi! Voi aborda punctele menționate la atelier și mă voi asigura că totul este verificat temeinic. Am suspectat de asemenea bujiile și bobinele de aprindere, așa că mă bucur că ai confirmat din nou acest lucru. Mă voi uita și la celelalte lucruri pe care le-ați menționat, cum ar fi senzorul de debit masic de aer și sistemul de alimentare. Nu voi ignora nici sistemul de evacuare, pentru că totul trebuie verificat temeinic. Mi se pare deosebit de util sfatul dumneavoastră de a-mi arăta și explica toate mesajele de eroare. Astfel îmi voi da seama mai bine ce se face de fapt și dacă este cu adevărat necesar. Vă mulțumesc din nou pentru ajutor! Sper că GLC-ul meu va fi în curând din nou în formă. LG,

(Tradus din Germană)

Salut băieți am următoarea problemă cu motorul meu glc 2017 pe benzină. O smucitură la pornire ești scuturat ... la angajarea R apoi mai mult ... după ce am pornit motorul de câteva ori a dispărut ! Observasem odată că a dispărut o piesă ceramică . ... a fost înlocuită dar această problemă reapare după câteva săptămâni ... sunt în pană de moment, aveți vreo idee?

(Tradus din Germană)

Bună ziua, Presupun că aveți un motor pe benzină și nu unul diesel, nu? Ce înțelegeți exact prin partea ceramică? Vă referiți la bujiile ceramice? Dacă o piesă a căzut în motor, aceasta ar fi putut provoca daune considerabile.

(Tradus din Germană)

Da, exact, mă refer la izolația ceramică de pe bujie. Unii mecanici au mai spus că nu contează. Imediat ce am pus altele noi am din nou rateuri după câteva săptămâni ... astea sunt simptomele la care m-am referit , dar caut motivul pentru care se întâmplă asta ... Azi am avut tot timpul trepidații ... nu am luat benzină cum trebuie .

(Tradus din Germană)

Bună dimineața, am un GLC 2017 benzină și se aprinde lumina de diagnosticare a motorului, am dus-o de două ori și au actualizat software-ul, ei spun că trebuie să schimbe termostatul sau pompa de apă, mașina merge bine și temperatura indicată este corectă, are sens ceea ce indică????

(Tradus din Spaniolă)

Bună ziua JuanLopez, Dacă lumina de diagnosticare a motorului dvs. este aprinsă, este important să o abordați. Chiar dacă mașina dvs. pare să funcționeze bine și temperatura este corectă, lumina indică faptul că computerul mașinii a detectat o problemă. Termostatul și pompa de apă sunt componente esențiale ale sistemului de răcire al autovehiculului. Dacă oricare dintre aceste componente cedează, ar putea duce la supraîncălzire, care poate provoca daune grave motorului. Cu toate acestea, dacă nu vă confruntați cu nicio problemă de supraîncălzire, ar putea fi util să obțineți o a doua opinie. Cereți mecanicului să vă arate codurile de eroare și să vă explice de ce crede că termostatul sau pompa de apă trebuie înlocuite. Nu uitați, întotdeauna este mai bine să fiți sigur decât să vă pară rău atunci când vine vorba de potențiale probleme ale motorului. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)